SchneidiMan
Вплив завантаженого дизельного сажового фільтра на Mini Cooper Diesel 2016
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Mini Cooper Diesel 2016 року випуску відчуває проблеми, такі як чорний дим з вихлопної труби, постійно включена лампочка двигуна, нестача потужності та сильний запах вихлопних газів, ймовірно, через сильно завантажений фільтр сажі дизельного палива (DPF). Ці симптоми свідчать про те, що DPF може бути заблокований, що перешкоджає його належній регенерації та призводить до накопичення сажі. Подібний випадок був вирішений заміною DPF, що відновило продуктивність автомобіля. Рекомендується звернутися до кваліфікованого механіка для оцінки та можливої заміни DPF для вирішення проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
SchneidiMan (community.author)
Привіт, дякуємо за вашу відповідь! На жаль, це дуже схоже на те, що сталося з вашим Mini Cooper Diesel. Тепер я дещо заспокоєний тим, що ваш автомобіль не вийшов з ладу повністю, навіть незважаючи на те, що DPF довелося замінити. Можете пригадати, скільки приблизно коштував ремонт? І чи були у вас якісь інші проблеми після заміни DPF, чи все було гаразд? Дякую і з повагою!
(community_translated_from_language)
AndiFisch
Доброго дня, радий, що зміг вам допомогти. Завдяки візиту до механіка було відремонтовано сажовий фільтр на моєму Mini, який був сильно завантажений. Спочатку я також дуже хвилювався щодо вартості, але в підсумку вона склала 1550 євро. Так, це трохи дорого, але це вирішило проблему з сажовим фільтром, який через великий пробіг був несправним. З тих пір мій автомобіль знову в хорошому стані і працює безперебійно. Я більше не помічав ніякого чорного диму або втрати потужності, і все працює так, як повинно. Тож, не хвилюйтеся, просто перевірте свій Mini в гаражі, і проблема буде вирішена. Привіт!
(community_translated_from_language)
SchneidiMan (community.author)
Доброго дня, дуже дякуємо за вичерпну та заспокійливу інформацію. Вартість трохи вища, ніж очікувалося, але якщо це поверне автомобіль до оптимального стану, то воно того варте. Здається, у мене така ж проблема, як і у вас, і тепер я маю чітке уявлення про те, що мені робити. Я якнайшвидше звернуся до перевіреного механіка, щоб він перевірив DPF або навіть замінив його, якщо це необхідно. Приємно чути, що ваш автомобіль все ще добре працює після ремонту. Ще раз дякую за допомогу та підтримку. Я це дуже ціную. З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
AndiFisch
Привіт, судячи з усього, у вашого Mini Cooper Diesel та ж проблема, що і у мого Mini Countryman Diesel 2013 року випуску. У цього автомобіля були схожі симптоми з вашими. Чорний дим і втрата потужності - це, безумовно, ознаки несправності дизельного сажового фільтра (DPF). Виявилося, що великий пробіг сильно навантажив DPF. Це ускладнює регенерацію DPF і може призвести до накопичення сажі та інших частинок у фільтрі. Це може призвести до описаних вами симптомів. Під час мого останнього ремонту в майстерні, DPF довелося замінити, оскільки блокування було вже незворотнім. Тож не хвилюйтеся, машині не кінець. Це досить поширена проблема, особливо якщо ви проїжджаєте багато кілометрів. Знайдіть надійного механіка і перевірте його. У кращому випадку, це може бути "просто" невдала регенерація DPF, яку можна виправити з професійною допомогою. З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)