Втрата гальмівної рідини MR2

У мене була схожа проблема зі старим Saab 9-3, хоча симптоми були не зовсім однаковими. Виявилося, що це був повільний витік в одній із задніх гальмівних магістралей, який був помітний лише під тиском. Втрата рідини була настільки поступовою, що її важко було помітити спочатку. Чи змогли ви перевірити гнучкі гальмівні шланги? Також, скільки кілометрів на гальмівних колодках вашого MR2?

(Перекладено з Англійська)

Добра ідея щодо гнучких шлангів. Я придивлюсь до них уважніше, особливо ззаду. У машини пробіг 109915 км. Я не впевнений, коли колодки змінювали востаннє, тому вони можуть бути зношені. Чи можуть зношені гальмівні колодки дійсно спричинити таку велику втрату рідини та дивне відчуття педалі?

(Перекладено з Англійська)

Зношені гальмівні колодки безпосередньо не спричинять втрату рідини, але в міру зношування колодок поршні в супортах висуваються далі, щоб компенсувати. Це збільшує об'єм гальмівної системи і, таким чином, потребує більше рідини з резервуара. Якщо резервуар вже був низьким, або якщо десь є невелика витік, підвищений попит може значно знизити рівень. Враховуючи вік і пробіг, рекомендується комплексна перевірка гальм. Звернення до професіонала було б хорошим рішенням.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за інформацію! Я перевірив колодки, і вони майже закінчилися. Відвіз до майстерні, і вони підтвердили це плюс невеликий витік в одному з задніх супортів. Нові колодки, диски та заміна супорта обійшлися мені в 480€, але гальма знову працюють чудово. Дуже ціную допомогу!

(Перекладено з Англійська)