100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

finnmeyer1

Втрата охолоджувальної рідини Kona

Мій Hyundai Kona 2018 року, бензиновий двигун, показує проблему з охолоджуючою рідиною. На 130298 км загоряється індикатор перевірки двигуна, а пам'ять помилок фіксує низький рівень охолоджуючої рідини. Я візуально підтвердив, що вона низька. Я перевірив на наявність очевидних витоків навколо шлангів радіатора та кришки радіатора, але нічого очевидного не знайшов. Чи може це бути проблема з водяним насосом?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Hyundai Kona 2018 року випуску з бензиновим двигуном відчуває втрату охолоджувальної рідини, про що свідчить попередження про низький рівень охолоджувальної рідини та сигнальна лампа "Check Engine" на 130 298 км. Незважаючи на перевірку наявних витоків навколо шлангів радіатора та кришки, жодних очевидних проблем не було виявлено. Передбачалося, що проблема пов'язана з водяним насосом. Після подальшого розслідування було виявлено незначну течу в водяному насосі як причину втрати охолоджувальної рідини, а заміна водяного насоса вирішила проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

dirkfuchs1

У мене була схожа проблема на моєму старому Opel Astra, хоча це була не зовсім та сама установка. Лампа охолоджувальної рідини постійно вмикалася, і мені доводилося постійно доливати її. Виявилося, що це була крихітна тріщина в одному з шлангів радіатора, яка протікала лише тоді, коли система була повністю під тиском. Це було неймовірно важко помітити. Ви перевіряли систему охолодження на тиск або шукали будь-які залишки поблизу водяного насоса та навколо вентилятора охолодження після поїздки? Іноді повітряні кишені також можуть спричиняти хибні низькі показники.

(community_translated_from_language)

finnmeyer1 (community.author)

Це корисно, дякую! Я не перевіряв систему на тиск. Чи можна це легко зробити вдома, чи потрібне спеціальне обладнання? І чи варто мені також враховувати вентилятор охолодження?

(community_translated_from_language)

dirkfuchs1

Випробування тиском вимагає спеціального набору, який ви можете або придбати, або часто орендувати в магазині автозапчастин. Він підключається до радіатора і дозволяє вам накачувати повітря в систему для перевірки падіння тиску. Враховуючи те, що ви описали, ймовірно, найкраще віднести його в майстерню, оскільки ви вже перевірили очевидні речі, і випробування тиском допоможе визначити точне місце витоку.

(community_translated_from_language)

finnmeyer1 (community.author)

Дякую за пораду щодо перевірки тиску та потенційної тріщини. Я відвіз його до своєї місцевої майстерні; виявилося, що водяний насос трохи протікав, що спричиняло втрату охолоджувальної рідини. Заміна плюс охолоджувальна рідина коштували 52 €. Проблема вирішена!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

KONA