100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

nico_fire7

Втрата охолоджуючої рідини Ranger

Мій Ford Ranger дизель 2016 року з пробігом 149255 км показує низький рівень охолоджуючої рідини, що вмикає індикатор перевірки двигуна. Я перевірив бачок та шланги, але нічого не знайшов. Чи може це бути кришка, або щось гірше, наприклад, водяний насос або прокладка головки блоку циліндрів?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Ford Ranger 2016 року випуску з пробігом 149 255 км мав низький рівень охолоджувальної рідини, що призвело до спрацювання індикатора несправності двигуна. Незважаючи на перевірку резервуара та шлангів, видимих проблем виявлено не було. Передбачалося, що проблема пов'язана з кришкою, водяним насосом або прокладкою головки блоку циліндрів. Було запропоновано провести перевірку на тиск, яка виявила витік у корпусі термостата, що призвело до ремонту вартістю 52 євро. Це рішення запобігло потенційному пошкодженню двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

peter_berger7

Низький рівень охолоджуючої рідини – це ніколи не добре. У мене була схожа ситуація зі старою вантажівкою та індикатором двигуна. Чи перевірили ви радіатор на наявність витоків? Що саме говорить код помилки? Як швидко падає рівень охолоджуючої рідини?

(community_translated_from_language)

nico_fire7 (community.author)

Код помилки просто 'Рівень охолоджуючої рідини занадто низький'. Охолоджуюча рідина падає приблизно на 200 мл кожні 500 км. Я перевірив радіатор і нічого не знайшов. Чи допоможе випробування тиском знайти незначні витоки?

(community_translated_from_language)

peter_berger7

200 мл кожні 500 км - це більше, ніж нормально. Перевірка тиску - чудова ідея. Але з такою швидкістю втрати охолоджуючої рідини і загальним кодом я б звернувся до майстерні. Це може бути внутрішньою проблемою, і ви не хочете ризикувати пошкодженням двигуна. З дизелем краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати.

(community_translated_from_language)

nico_fire7 (community.author)

Я відвіз Ranger до майстерні. Випробування тиском показало витік у корпусі термостата. Ремонт коштував 52 €. Це не була прокладка головки блоку циліндрів, і ваші поради допомогли запобігти подальшим проблемам. Дякую за інформацію.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

RANGER