Втрата потужності Audi TFSI пов'язана з несправним датчиком тепла

Зіткнувшись з подібною проблемою на своєму Audi A4 2.0 TFSI 2014 року випуску, я можу поділитися своїм досвідом у вирішенні проблем з датчиками вихлопних газів. У мене є певний досвід роботи з базового технічного обслуговування автомобілів, але проблеми з датчиками вимагають професійної діагностики. Описані вами симптоми збігаються з тими, з якими я зіткнувся: загоряння лампочки Check Engine, втрата потужності і підвищена витрата палива. У моїй майстерні провели повну діагностику, яка виявила витік у вихлопній системі біля датчика температури, що призводило до неправильних показань і проблем з роботою двигуна. Було виконано ремонт: Повна діагностика, візуальний огляд вихлопної системи, заміна несправного датчика вихлопних газів, усунення невеликого витоку в з'єднувальній трубі Загальна вартість ремонту склала 265 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт усунув усі симптоми, і відтоді автомобіль працює безперебійно. Перш ніж запропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Чи помітили ви незвичні звуки вихлопу? Коливання температури почалося поступово чи раптово? Чи є якісь інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна? Чи проводились у вас останнім часом роботи з вихлопною системою? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою я зіткнувся з моїм A4.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій А3 нещодавно пройшов технічне обслуговування на 82412 км, і незабаром після цього система керування двигуном почала показувати ці проблеми. Проблеми з датчиком температури вихлопних газів з'явилися досить раптово, ніяких незвичних звуків з вихлопної системи до того, як загорілася контрольна лампа двигуна. Втрата потужності була негайною і дуже помітною, особливо під час прискорення. Я попросив місцевого механіка швидко оглянути машину, і хоча він підтвердив, що показання датчика температури несправні, йому потрібна була друга думка, перш ніж продовжувати ремонт. На приладовій панелі не з'явилося жодних інших попереджувальних лампочок, а вихлопна система раніше не піддавалася ніяким роботам. Ваші витрати на ремонт здаються обґрунтованими, добре мати базову цифру перед тим, як вирушати до майстерні. Діагностичні кроки, які зробив ваш механік, здаються ретельними, особливо перевірка на наявність витоків у навколишніх компонентах вихлопної системи.

(Перекладено з Англійська)

Прогресування симптомів у вашому A3 схоже на те, що я спостерігав у своєму A4. Раптовий початок відразу після сервісного обслуговування насторожує, оскільки іноді порушення роботи компонентів вихлопної системи під час технічного обслуговування може спровокувати ці проблеми. Коли моя система керування двигуном почала давати збої, негайна втрата потужності була саме такою, як ви описали, найбільш помітною під час прискорення. Той факт, що ваш механік вже підтвердив нерегулярні показання датчика температури, ідеально збігається з моїм діагностичним маршрутом. У моєму А4 витік біля датчика виявився через трохи пошкоджену прокладку під час попередніх робіт. Хоча сама деталь коштувала недорого, доступ до датчика температури вихлопних газів вимагав значних трудовитрат. Кілька додаткових ознак, які підтвердили мій діагноз: Двигун працює в режимі зниженої потужності для захисту компонентів, коливання продуктивності двигуна в залежності від температури, постійне загоряння лампочки перевірки двигуна без інших попереджувальних індикаторів Враховуючи збіг симптомів і схожу конфігурацію двигунів наших автомобілів, я сильно підозрюю, що ваші проблеми з компонентами вихлопної системи є дзеркальним відображенням моїх проблем. Система керування двигуном досить чутлива до показань датчика вихлопних газів, що пояснює негайний вплив на продуктивність. Я пропоную провести повну діагностику на кваліфікованому СТО, зосередивши увагу саме на системі випуску відпрацьованих газів та налаштуванні датчика температури.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну інформацію про подальші дії. Проблема з датчиком температури вихлопних газів погіршилася з часу мого останнього повідомлення. Під час моєї ранкової поїздки на роботу втрата потужності стала ще більш відчутною, а витрата палива ще більше зросла. Побіжний огляд механіка підтвердив мої підозри щодо несправності датчика, але з огляду на швидке погіршення стану, я негайно призначу повну діагностику. Приємно чути, що ваш ремонт призвів до повного усунення подібних симптомів. Виходячи з вашого досвіду заміни теплового датчика та ретельної діагностики, проведеної у вашій майстерні, я відчуваю себе більш впевнено щодо продовження ремонту. Вартість у 265 євро здається розумною за заміну датчика і пов'язану з цим роботу, враховуючи детальну перевірку навколишніх компонентів вихлопної системи. Завтра я запишуся на прийом, щоб вони провели повну діагностику і перевірили наявність будь-яких потенційних витоків у вихлопній системі. Оскільки ніяких додаткових попереджувальних сигналів не з'явилося, а симптоми дуже схожі на ваш випадок, я сподіваюся, що це допоможе вирішити проблеми з керуванням двигуном, з якими я стикаюся.

(Перекладено з Англійська)