100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

larawagner1

Втрата потужності Audi TT вказує на несправність датчика вихлопних газів

Мій Audi TT (2021, газ, 87716 км) поводиться неадекватно: загоряється контрольна лампа двигуна і помітна втрата потужності. Витрата палива також значно зросла. Механік, до якого я їздив минулого разу, залишив у мене певні сумніви, тому я не наважуюсь повертатися до нього. На основі деяких досліджень я підозрюю, що датчик температури вихлопних газів може бути несправним. Хтось стикався з подібними симптомами? Порадьте, як перевірити, чи справді це датчик вихлопних газів, перш ніж їхати в автомайстерню? Шукаю інформацію про вартість ремонту та досвід усунення цієї проблеми з вихлопною системою.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

alexanderbaumann9

У мене була така ж проблема з моїм Audi S3 (2018) минулого літа. Симптоми точно збігаються: втрата потужності, підвищена витрата пального та лампочка перевірки двигуна. Датчик температури вихлопних газів дійсно був несправний, але це призвело до виявлення невеликого витоку в місці з'єднання випускного колектора з вихлопною трубою. Несправність термодатчика призвела до того, що двигун почав працювати в безпечному режимі, що пояснює втрату потужності. Температурні датчики є критично важливими компонентами системи контролю викидів, і коли вони виходять з ладу, система управління двигуном знижує продуктивність, щоб запобігти пошкодженню. Належна діагностика виявила як необхідність заміни датчика, так і витік вихлопних газів. Якщо сам датчик не потребує серйозного ремонту, то усунення витоку вимагало більш масштабних робіт, включаючи заміну прокладок і підтяжку декількох компонентів вихлопної системи. Перед візитом до майстерні ви можете перевірити наявність витоку вихлопних газів, прислухаючись до незвичних шиплячих звуків під час роботи двигуна. Несправний датчик температури часто показує специфічні коди помилок, які можна прочитати за допомогою базового OBD-сканера. Це виявилося серйозною проблемою, яка потребує негайної уваги, оскільки продовження руху з такими симптомами ризикує пошкодити інші компоненти двигуна і ще більше збільшити витрату палива.

(Перекладено з Англійська)

larawagner1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання S3. Симптоми, безумовно, звучать знайомо. Проблеми з коливанням температури та управлінням двигуном, з якими я зіткнувся, були вирішені саме так, як ви описали. Швидке запитання: чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту як заміни датчика, так і усунення витоку компонентів вихлопної системи? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту? Просто хочу переконатися, що пізніше не виникне жодних проблем, оскільки я намагаюся закласти в бюджет найгірший сценарій розвитку подій з моїм ТТ.

(Перекладено з Англійська)

alexanderbaumann9

Після ремонту мій S3 працює бездоганно, без жодних проблем з коливаннями температури. Загальний рахунок склав 265 євро за ремонт несправного датчика температури вихлопних газів та усунення витоку у вихлопній системі. Сюди входила робота і всі необхідні запчастини. Заміна датчика температури негайно вплинула на роботу двигуна, а усунення витоку вихлопних газів вирішило решту проблем. Система управління двигуном одразу ж повернулася до нормальної роботи, а витрата палива повернулася до стандартного рівня. Минуло вже кілька місяців, і жодних супутніх проблем не виникло. Вихлопна система працює, як і передбачалося, з новим датчиком температури стабільно показує правильні показники. Усунення обох проблем разом було, безумовно, правильним рішенням, оскільки вони були взаємопов'язані і могли призвести до більш серйозних пошкоджень, якщо їх не усунути. Для вашого ТТ вартість ремонту має бути досить схожою, оскільки компоненти вихлопної системи та трудомісткість робіт на наших моделях співставні.

(Перекладено з Англійська)

larawagner1 (Автор)

Дякую за участь. Я нарешті відремонтував свій ТТ і хотів би поділитися своїм досвідом. Начитавшись про подібні випадки, я відвіз його до сертифікованої майстерні, що спеціалізується на системах контролю викидів. Діагностика підтвердила несправність датчика температури вихлопних газів і невеликий витік у вихлопній системі. Загальний ремонт обійшовся в 290 євро, трохи більше, ніж я очікував, але це коштувало кожного цента. Заміна термодатчика не викликала жодних труднощів, тоді як усунення витоку вихлопних компонентів зайняло трохи більше часу. Різниця в продуктивності була негайною. Індикатор перевірки двигуна зник, потужність повернулася до норми, а витрата палива знизилася до нормального рівня. Проблеми з коливанням температури повністю зникли. Минуло вже три тижні, і все працює ідеально. У майстерні також провели повну перевірку вихлопної системи, щоб запобігти майбутнім проблемам. Всім, хто стикається з подібними симптомами, я рекомендую якнайшвидше пройти перевірку, щоб уникнути потенційного пошкодження інших компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: