100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

BenjiSchu

Втрата потужності BMW 6 серії: попереджувальні сигнали дросельної заслінки

Привіт всім! У мене проблеми з моїм BMW 6 серії 2006 року. Потужність двигуна падає, обороти холостого ходу високі, а педаль газу не реагує. Контрольна лампа двигуна горить, і машина працює в аварійному режимі. Я підозрюю, що це може бути дросельна заслінка, але хотів би почути від інших, хто стикався з подібними симптомами. Хтось вже вирішував цю проблему? Як проходив ремонт і скільки коштував у вашій майстерні? Буду вдячний за будь-яку інформацію.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

DanWeber91

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і я зіткнувся з подібною проблемою з моїм BMW 5 серії 2008 року (до цього у мене також була BMW 3 серії). Симптоми, які ви описуєте, схожі на те, з чим я мав справу. Моя машина також перейшла в режим очікування з тими ж проблемами, повільною реакцією, високими оборотами на холостому ходу і цією дратівливою лампочкою перевірки двигуна. Я відвіз її до моєї звичайної майстерні, і виявилося, що це був модуль педалі акселератора, який вийшов з ладу. Електроніка всередині згоріла. Заміна обійшлася приблизно в 265 євро, і це все виправило, з тих пір машина працює ідеально. Перш ніж ми копнемо глибше, не могли б ви поділитися, чи сканували ви коди помилок? Крім того, який пробіг у вашої 6-ї серії? Ці дані допоможуть з'ясувати, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Коротка порада: якщо ви помітили затримку або непослідовність при натисканні на педаль газу, це, як правило, є беззаперечною ознакою проблеми з модулем акселератора.

(Перекладено з Англійська)

BenjiSchu (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій 6er має пробіг 115620 км, і я щойно пройшов технічне обслуговування минулого місяця. Це дуже корисно знати про модуль педалі акселератора, симптоми звучать ідентично тому, що я відчуваю. Педаль точно не працює, ніби є розрив між натисканням на неї та реакцією двигуна. Навіть не думав про те, що винуватцем може бути модуль, був настільки зосереджений на дросельній заслінці. 265 євро здається розумною ціною порівняно з тим, що я очікував заплатити. Завтра віддам його на сканування і повідомлю коди помилок. Дуже вдячний за розуміння!

(Перекладено з Англійська)

DanWeber91

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти з початковим напрямком. Знаєте, після того, як я полагодив модуль педалі акселератора на своїй 5-й серії, приблизно через рік у мене з'явилася схожа проблема, але цього разу це була дійсно дросельна заслінка. Симптоми були майже ідентичні, саме тому ці проблеми може бути так складно діагностувати без належного сканування. Я б обов'язково дочекався кодів помилок, перш ніж приймати якісь рішення, але ось що я дізнався з власного досвіду: проблема з дросельною заслінкою зазвичай супроводжується невеликим заїканням при розгоні з місця, в той час як проблема з педальним модулем - це скоріше постійна затримка реакції. При проблемі з дросельною заслінкою я також помітив грубий холостий хід, який то з'являвся, то зникав, чого не було у випадку з несправністю педального модуля. Заміна дросельної заслінки на моєму автомобілі коштувала близько 400 євро, включаючи деталі та роботу. Не дешево, але не так погано, як я побоювався. Ремонт зайняв близько 2-3 годин у моїй майстерні. Якщо ваші коди вказують на дросельну заслінку, я б рекомендував зробити це раніше, ніж пізніше, оскільки їзда в режимі "млявої" роботи не дуже добре впливає на двигун в довгостроковій перспективі. Дайте мені знати, що покажуть ці коди. Було б цікаво дізнатися, чи маємо ми справу з тими самими гремлінами!

(Перекладено з Англійська)

BenjiSchu (Автор)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Це насправді змушує мене відчувати себе набагато краще щодо всієї ситуації. Я обов'язково зверну увагу на різницю між заїканням і затримкою реакції, про яку ви згадали, тепер, коли ви на неї вказали, я більше схиляюся до педального модуля, оскільки у мене скоріше постійна затримка, ніж заїкання. Той факт, що ви розібралися з обома проблемами, дійсно допомагає побачити все в перспективі. Навіть якщо виявиться, що це дросельна заслінка за 400 євро, це все одно можна вирішити. Я, чесно кажучи, хвилювався, що це може бути щось набагато серйозніше (і дорожче!). Завтра вранці я записався на прийом, щоб зчитати коди помилок, і я обов'язково перевірю, чи немає симптомів з педальним модулем і дросельною заслінкою, які ви описали. Дуже вдячний за те, що поділилися своїм досвідом з обома ремонтами. Наявність цих знань перед поїздкою в майстерню, безумовно, допоможе мені вести більш обґрунтовану розмову з механіком. Я оновлю інформацію, як тільки дізнаюся більше після сканування!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: