Втрата потужності BMW XM: проблеми з дросельною заслінкою та таємниця "млявого режиму

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X6 M 2021 року випуску. Насправді це виявився несправний модуль педалі акселератора, ті ж самі симптоми, які ви описуєте: млявий режим, високі холості оберти і нечутлива педаль газу. Моя місцева спеціалізована майстерня продіагностувала його за допомогою комп'ютера і виявила, що електроніка модуля педалі була пошкоджена. Його замінили та відкалібрували приблизно за 265 євро, і відтоді він працює ідеально. Ці електронні гремліни можуть бути підступними на сучасних BMW. Але перед тим, як робити висновки, скажіть, який у вас пробіг? І чи помічали ви якісь інші попереджувальні повідомлення на панелі приладів? Крім того, чи не потрапляв автомобіль під воду і чи не проходив він останнім часом через глибокі калюжі? Ця інформація допоможе ще більше звузити коло пошуку. Я б рекомендував якнайшвидше просканувати автомобіль на наявність кодів помилок, це може заощадити ваш час і гроші на діагностику точної проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Мій XM має пробіг 114896 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Останнім часом не потрапляв у воду чи глибокі калюжі, і єдиним попередженням є лампочка перевірки двигуна. Симптоми почалися раптово під час руху по шосе. Я обов'язково перевірю ці коди помилок, сподіваюся, що це просто педальний модуль, як у вашому випадку, і нічого серйознішого. У вашому автомобілі також була раптова втрата потужності, коли модуль вийшов з ладу?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, коли у мого X6 M вийшов з ладу модуль педалей, втрата потужності була дуже раптовою, майже страшною. Я їхав по шосе, як і ви, коли це сталося. Машина просто перейшла в режим "млявого" руху без попередження. Я пам'ятаю, що дуже нервував, оскільки моя машина була ще відносно новою, як і ваша. Симптоми були ідентичні, потужність різко впала, холостий хід був повсюди, а педаль ніби ні з чим не пов'язана. Після того, як я її полагодив, мій механік пояснив, що ці педальні модулі можуть виходити з ладу через зношування внутрішніх електронних компонентів, навіть у нових моделях. Цікаво, що це не завжди пов'язано з віком, іноді вони просто вирішують кинути. Варто зазначити, що коли мій модуль вийшов з ладу, коди помилок вказували безпосередньо на педаль в зборі. Це було досить просто виправити, як тільки вони ідентифікували проблему. Найгірше було просто чекати на доставку запчастини. Просто переконайтеся, що той, хто її перевіряє, використовує належне діагностичне обладнання BMW. Ці автомобілі досить складні, і звичайні сканери можуть не дати вам повної картини. Дайте мені знати, що ви знайдете, мені цікаво, якщо це та ж проблема, що і у мене!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую, що поділилися своїм досвідом, дуже приємно чути вашу історію! Те, що ви описуєте, дуже схоже на те, що я відчуваю. Особливо та частина про відчуття, що педаль від'єдналася, це влучно сказано. Коли це сталося, я дуже знервувався, але знаючи, що у вашого X6 M була така ж проблема, і вона легко вирішилася, я відчув себе краще. Я щойно записався на прийом до фахівця BMW на завтрашній ранок. Вони сказали, що в першу чергу проведуть повне діагностичне сканування. Я обов'язково переконаюся, що вони використовують належне обладнання BMW, як ви і запропонували, не хочу возитися з універсальними інструментами на цій машині. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб все детально пояснити. Я повідомлю, як тільки дізнаюся, що не так, але у мене сильне відчуття, що ви маєте рацію щодо педального модуля. Схрестимо пальці, щоб полагодити його було так само просто, як і у вас!

(Перекладено з Англійська)