Втрата потужності BMW Z3: Попереджувальні ознаки несправності клапана PCV

Минулого року у мене були майже ідентичні симптоми з моїм BMW Z4 2005 року випуску. У мене загорілася лампочка перевірки двигуна, і машина відчувала себе млявою з нерівномірною реакцією на прискорення. Після того, як ми відвезли її в гараж, вони підтвердили, що це дійсно була несправна система вентиляції картера. Виявилося, що клапан PCV був забитий залишками масла, а сапун зіпсувався. Механік показав мені, як старий клапан застряг у своєму положенні, перешкоджаючи належній вентиляції. Це спричиняло надмірний тиск у картері та впливало на продуктивність двигуна. Ремонт полягав у заміні всієї системи PCV, включаючи клапан і шланги. Це не був складний ремонт, але він був необхідний, щоб запобігти потенційному довгостроковому пошкодженню двигуна. Після ремонту симптоми повністю зникли, і двигун став працювати набагато плавніше. Це досить поширена проблема з цими двигунами, і добре, що ви виявили її на ранній стадії. Якщо залишити її без уваги, вона може призвести до витоку мастила і підвищеного зносу двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, радий чути, що ти розібрався зі своїм Z4! Насправді я зараз маю справу з дуже схожими проблемами. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з моїми, дуже корисно знати, що я, ймовірно, на правильному шляху з діагностикою системи PCV. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало гладко з того часу, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Просто хочу переконатися, що я готовий до того, що може статися далі. Дуже дякую!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Так, я подумав, що варто перевірити, оскільки у наших Z були схожі проблеми. Минулого тижня я полагодив свою машину, і механік підтвердив, що це було саме те, про що ми думали - несправний вентиляційний клапан картера. Загалом це обійшлося мені в 360 євро, і, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Тепер машина їде як уві сні! Мляве прискорення повністю зникло, і набридлива контрольна лампа двигуна нарешті вимкнулася. Дивовижно, яку різницю зробив ремонт системи PCV, таке відчуття, що я повернув собі моджо Z4, якщо ви розумієте, що я маю на увазі! Після ремонту все було ідеально, жодних проблем, жодних попереджувальних сигналів, лише плавний хід. Мій механік зробив ретельну роботу, пояснивши, що було не так, і показавши мені всі замінені деталі. Старий клапан був досить засмічений, що пояснювало всі наші симптоми. Якщо у вас виникають такі ж проблеми, я б точно рекомендував перевірити його якомога швидше. Ремонт не надто складний, і він врятує вас від потенційних більших проблем у майбутньому. Повірте, ви одразу помітите різницю!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися деталями ремонту! Я тільки сьогодні повернувся від механіка. Ви були праві, всі проблеми були через систему PCV. Мій механік виявив, що клапан повністю засмічений, навіть гірше, ніж очікувалося. Ремонт обійшовся мені приблизно в 400 баксів, включаючи запчастини та роботу. Трохи більше, ніж я хотів витратити, але тепер машина відчуває себе зовсім по-іншому! Зникла ця дратівлива втрата потужності, і двигун працює дуже плавно. Виїхав на тест-драйв, і ого, яка різниця! Лампочка перевірки двигуна теж більше не світиться. Механік був насправді дуже класний. Показав мені старі деталі, все пояснив і навіть дав кілька порад щодо профілактичного обслуговування. Він сказав, що ці проблеми досить типові для наших BMW, тож я радий, що ми встигли помітити їх до того, як вони перетворилися на щось більше. Я дуже вдячний всім за допомогу. Ніщо не зрівняється з порадою від людей, які пройшли через те ж саме!

(Перекладено з Англійська)