100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

norbertherrmann66

Втрата потужності дизельного двигуна BMW 3: проблема турбіни чи приводу?

Всім привіт! Маю проблеми з моїм дизельним BMW 3 2005 року. Відчуваю втрату потужності, двигун глохне на холостому ходу, плюс постійний свист/шипіння під час прискорення. Лампочка перевірки двигуна горить, а витрата палива значно збільшилася. Я підозрюю, що це може бути привід тиску наддуву, але хотів би почути від інших, хто стикався з подібними симптомами. У чому насправді полягала проблема і як ваш механік її виправив? Будь-яка інформація буде корисною. Заздалегідь вдячний

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова зосереджена навколо дизельного BMW 3 2005 року випуску, який відчуває втрату потужності, зупинку двигуна на холостому ходу, збільшену витрату пального та свистячий звук під час прискорення. Початкове підозрення – проблема з актуатором тиску наддуву. У схожому випадку була несправність електричного байпасного клапана, що спричинило схожі симптоми та було вирішено заміною клапана. Також рекомендується перевірити вакуумні лінії, оскільки невелика тріщина може погіршити проблему. Рекомендується негайно звернути увагу на ці проблеми, щоб запобігти подальшому пошкодженню.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

LukasWag91

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 5 серії 2003 року. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але цей випадок був за межами моїх навичок самостійного ремонту. У моєї машини були майже ті ж самі симптоми, втрата потужності, дивний свист і жахлива економія палива. Я відвіз її в майстерню, якій довіряю, і виявилося, що електричний перепускний клапан повністю вийшов з ладу. Ремонт обійшовся мені приблизно в 250 євро, але це вирішило всі проблеми одразу. Тепер двигун працює безперебійно, а витрата палива повернулася в норму. Перш ніж я зможу поділитися більш конкретними деталями, скажіть, будь ласка, які саме 3 серії у вас є (320d, 330d)? Це допоможе мені зрозуміти, чи маєте ви справу з тією самою проблемою, про яку я дізнався під час ремонту. Просто попереджаємо, що не варто їздити занадто довго з такими симптомами. Якщо їх не усунути, це може призвести до більш дорогих проблем.

(community_translated_from_language)

norbertherrmann66 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене 320d з пробігом 27791 км з моменту останнього обслуговування. Ті симптоми, які ви описали, точно збігаються з моїми, особливо цей свист. Приємно дізнатися про перепускний клапан, це може пояснити, чому у мене немає тиску наддуву. Я обов'язково перевірю його найближчим часом, щоб не ризикувати подальшими пошкодженнями. Чи помічали ви якісь інші попереджувальні знаки перед тим, як клапан повністю вийшов з ладу?

(community_translated_from_language)

LukasWag91

І знову привіт! Так, тепер, коли ви згадали про свій 320d, це, безумовно, схоже на те, що сталося зі мною. Перед тим, як мій перепускний клапан повністю вийшов з ладу, я помітив кілька тривожних ознак, про які не згадав у своїй першій відповіді. Свист спочатку був досить тонким, здебільшого помітним під час холодного запуску. Потім він поступово ставав все голоснішим протягом приблизно двох тижнів. Ще я пригадав, що іноді автомобіль відчував себе дуже млявим протягом перших 5-10 хвилин їзди, особливо вранці. Це виглядало так, ніби турбіна не працювала належним чином. Це сталося десь за тиждень до того, як все пішло під укіс. Зважаючи на ваш пробіг з моменту останнього сервісного обслуговування, це саме той час, коли ці клапани починають давати збої. Мій вийшов з ладу на схожому пробігу. Хороша новина полягає в тому, що своєчасний ремонт врятував мене від пошкодження турбіни, яке обійшлося б набагато дорожче. Маленька порада з мого досвіду: коли ви відвозите машину в майстерню, попросіть їх перевірити вакуумні лінії, поки вони цим займаються. Мій механік знайшов невелику тріщину в одній з них, що не допомогло вирішити проблему. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите. Цікаво почути, чи це та сама проблема!

(community_translated_from_language)

norbertherrmann66 (community.author)

Дякую за додаткові деталі, це дуже корисно! Насправді, тепер, коли ви про це згадали, я теж помітив цю ранкову млявість, особливо минулого тижня. Я просто подумав, що це нормальна поведінка в холодну погоду, але тепер це має більше сенсу. Я вже зателефонував своєму механіку і записався на завтрашній ранок. Дуже вдячний за підказку про перевірку вакуумних ліній, я обов'язково скажу їм про це. Я дам вам знати, що вони знайдуть, але, схоже, ми маємо справу з тією ж проблемою. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, ви позбавили мене від зайвих турбот про те, що може бути не так!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3