Втрата потужності дизельного двигуна BMW 5 серії та проблеми з нерівномірним ходом

У мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2012 року. У мене є деякий базовий досвід роботи з автомобілями, в основному, рутинне технічне обслуговування. Симптоми, які ви описуєте, схожі на ті, з якими я мав справу. Мій автомобіль поводився так само: мляво працював на холостому ходу, їв паливо, як божевільний. Виявилося, що це був несправний вакуумний перемикаючий клапан. Полагодили його в моїй звичайній майстерні приблизно за 140 євро, що включало в себе запчастини та роботу. Ремонт зайняв близько 2 годин. Чи не могли б ви поділитися своїм точним варіантом двигуна і пробігом? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо це та сама проблема, оскільки ці проблеми можуть бути досить поширеними на певних дизельних двигунах BMW. Перед тим, як відправитися до майстерні, ви зчитали коди помилок? Це було б дуже корисно, щоб підтвердити, чи маємо ми справу з тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Пробіг мого автомобіля 108840 км, і я щойно пройшов технічне обслуговування минулого місяця. Я обов'язково перевірю ці коди помилок. Проблема з вакуумним перемикаючим клапаном, про яку ви згадали, звучить дуже схоже на те, що я відчуваю. Чи помічали ви якісь інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки двигуна, коли у вас виникла ця проблема? Крім того, чи ваш автомобіль так само вагався під час прискорення, як і мій? Я намагаюся з'ясувати, чи варто мені очікувати подібну вартість і терміни ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Так, коли у мене була ця проблема на моїй 3-й серії, у мене обов'язково горіла лампочка перевірки двигуна, плюс попередження про знижену потужність, яке періодично з'являлося. І так, вагання під час прискорення було дуже помітним, здавалося, що машина хвилеподібно стрибає вперед, що дуже дратувало. Оскільки ви згадали про своє нещодавнє обслуговування, варто зазначити, що моя проблема почалася приблизно через два місяці після регулярного обслуговування. Спочатку я думав, що це могло бути якось пов'язано з обслуговуванням, але виявилося, що це просто збіг. Вакуумний перемикаючий клапан має тенденцію виходити з ладу приблизно в цьому діапазоні пробігу. Ваш пробіг досить близький до мого, коли у мене виникла ця проблема (мій пробіг був близько 115000 км), тому ще більш імовірно, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Вартість ремонту, про яку я згадував раніше, повинна бути досить схожою і для вас, хоча ціни могли дещо змінитися з того часу, як я ремонтував свій автомобіль. Я забув згадати у своїй першій відповіді, що після ремонту я помітив негайне покращення у витраті пального. Машина повернулася до своєї нормальної паливної ефективності вже після першої заправки. Якщо ви відремонтуєте свою машину, то теж одразу помітите різницю.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за таку детальну інформацію! Дуже корисно почути про ваш досвід зі схожими симптомами, тим більше, що наші пробіги дуже близькі. Тепер я відчуваю себе набагато впевненіше щодо того, з чим я можу мати справу. Хвилеподібний рух вперед, який ви описали, - це саме те, що я відчуваю, наче машина не може вирішити, чи хоче вона їхати, чи ні. Я відчув полегшення, коли почув, що це може бути просто вакуумний перемикаючий клапан. Я хвилювався, що це може бути щось набагато дорожче! Завтра я отримаю коди помилок і попрошу свого механіка перевірити саме цю проблему. Вартість ремонту і терміни, які ви назвали, звучать цілком розумно, і, чесно кажучи, я не можу дочекатися, коли повернуся до нормальної витрати палива. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися всім цим. Дуже корисно їхати до механіка з реальними знаннями про те, що може бути не так, замість того, щоб просто сказати "він поводиться дивно!".

(Перекладено з Англійська)