fionabrown59
Втрата потужності дизельного двигуна Citroen C2
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Citroen C2 2008 року випуску відчуває втрату потужності двигуна, слабку реакцію та збільшену витрату палива, що супроводжується свистом і шипінням під час прискорення. Ці симптоми вказують на можливу витоку наддуву, можливо, через розрив шланга, несправний актуатор тиску наддуву або несправний електричний байпасний клапан. Після перевірки вакуумних ліній та підтвердження їх цілісності, діагностика на СТО виявила несправний електричний байпасний клапан, який був замінений, усунувши проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
fionabrown59 (community.author)
Дякую за швидку відповідь. Я перевірю вакуумні лінії. Якщо вони здаються неушкодженими, чи є спосіб підтвердити, чи є проблема з приводом тиску наддуву?
(community_translated_from_language)
klaus_drache1
Без належних діагностичних інструментів важко сказати. Ви можете спробувати спостерігати за важелем приводу, поки хтось розганяє двигун, щоб побачити, чи вільно він рухається. Але чесно кажучи, з цими симптомами, і якщо вакуумні лінії в порядку, ви, ймовірно, дивитесь на несправний привід або навіть сам турбокомпресор. Найкраще відвезти його в майстерню для належної діагностики, щоб уникнути непотрібного ремонту. Це може коштувати вам близько 250€.
(community_translated_from_language)
fionabrown59 (community.author)
Я ціную ваш внесок. Я дотримався вашої поради і відвіз машину в майстерню. Діагностика підтвердила несправний електричний байпасний клапан, як ви й підозрювали. Клапан було замінено, і машина тепер працює плавно. Дякую за вашу допомогу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C2
klaus_drache1
Звучить як потенційний витік наддуву. Свист і шипіння - класичні симптоми. Чи відчуваєте ви, що турбокомпресор не включається належним чином? Може бути тріснутий шланг або несправний привід. Чи перевірили ви всі вакуумні лінії на наявність тріщин або роз'єднань? Похитайте їх і подивіться, чи щось зміниться. Дефектний електричний перепускний клапан також може викликати це.
(community_translated_from_language)