Втрата потужності дизельного двигуна Honda HRV та його глушіння, проблема з клапаном вихлопу?

Привіт! Минулого року у мене була подібна проблема з моєю дизельною Honda CR-V 2014 року випуску, і я маю певний досвід роботи з автомобілями (хоча я не професіонал). Ці симптоми звучать точно так само, як я пережив! Моя машина робила те ж саме, грубий холостий хід, втрата потужності і ця дратівлива контрольна лампочка двигуна. Ви маєте рацію, підозрюючи клапан EGR. Я відвіз свою машину до свого довіреного механіка, і, звичайно ж, клапан EGR заклинило, і він потребував заміни. Все це, включно з запчастинами та роботою, обійшлося мені приблизно в 355 гривень. Після ремонту я відчув себе наче за кермом нового автомобіля, всі проблеми повністю зникли. Перш ніж я поділюся більш конкретними деталями про свій досвід ремонту, не могли б ви повідомити мені пробіг вашого автомобіля і чи були у вас раніше проблеми, пов'язані з EGR? Крім того, чи помічали ви, що ці симптоми проявляються гірше, коли двигун холодний або теплий? Тримайте нас в курсі!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій HRV має 38885 км пробігу, а останнє технічне обслуговування проходив минулого місяця. Мені цікаво, коли ви замінили клапан EGR, чи помітили ви негайну різницю в роботі двигуна? Мій працював особливо жорстко протягом перших кількох хвилин після запуску. Вібрація дуже помітна, коли я зупиняюся на світлофорі. Просто хочу переконатися, що я нічого не пропустив, перш ніж відвезу його в майстерню. Чи згадував ваш механік якісь інші потенційні проблеми, на які слід звернути увагу?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Безумовно, я пам'ятаю, коли я відремонтував свій CR-V, різниця була як день і ніч! Як тільки я завів машину після заміни EGR, грубий холостий хід повністю зник. Ця дратівлива вібрація на світлофорах? Миттєво зникла. Знаєте, цікаво, що ви згадали про грубість під час холодного запуску, тому що саме так поводився і мій автомобіль. Перші кілька хвилин були жахливими, вона тряслася так, ніби ось-ось заглохне. Запах вихлопних газів був особливо сильним під час холодного старту. Мій механік провів ретельну перевірку, поки був там. Він згадав, що проблеми з EGR іноді можуть бути пов'язані з накопиченням вуглецю у впускному колекторі. У моєму випадку він почистив його під час заміни клапана, таким чином вбивши двох зайців одним пострілом. Ваш пробіг дуже схожий на мій, коли у мене виникла ця проблема. Єдине, що я б точно порадив, переконайтеся, що вони також перевірили охолоджувач EGR. Мій механік згадував, що вони часто засмічуються приблизно в той самий час. Мені пощастило, що з моїм все було гаразд, але варто перевірити, поки вони там. А що найкраще? Після ремонту не було жодної проблеми, а пробіг я вже близько 15000 км. Як на мене, гроші витрачені недаремно! Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Це дійсно допомагає, особливо коли знаєш про потенційне накопичення вуглецю у впускному колекторі та перевірку охолоджувача вихлопних газів. Дуже приємно чути, що ваша машина працює безперебійно вже 15000 км після ремонту. Я щойно забронював свій HRV на наступний тиждень. Я обов'язково згадаю про перевірку впускного колектора та охолоджувача EGR, коли вони будуть там. Симптоми точно такі, як ви описали, особливо це жахливе тремтіння під час холодного запуску! Дуже сподіваюсь, що після ремонту він буде працювати так само плавно, як і ваш CR-V. Я оновлю тему, як тільки розберуся з цим. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це було дуже корисно!

(Перекладено з Англійська)