100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

adrianlight1

Втрата потужності двигуна Clio

У мене серйозні проблеми з моїм Renault Clio дизель 2009 року. Контрольна лампа двигуна постійно горить, і машина відчувається так, ніби втратила тонну потужності. Вона дуже повільна при прискоренні, і я спалюю паливо як божевільний! Я помітив проблему після того, як почув шипіння. Підозрюю витік вакууму. Є якісь ідеї, що може бути причиною цього? Автомобіль має 229159 км.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

josephmaier31

Звучить знайомо. У мене була подібна проблема з моїм Clio. Ви перевірили датчик тиску впускного колектора? Несправний датчик може спричинити ці симптоми – індикатор, втрату потужності, погану реакцію та додаткову витрату палива. Це може бути пов'язано з вашим підозрюваним витоком вакууму.

(Перекладено з Англійська)

adrianlight1 (Автор)

Дякую за швидку відповідь! Де знаходиться датчик тиску впускного колектора? І як я можу перевірити, чи він несправний? Чи легко його замінити? Що ви маєте на увазі під словом 'колектор'?

(Перекладено з Англійська)

josephmaier31

Датчик тиску впускного колектора, також відомий як датчик MAP, зазвичай встановлюється на впускному колекторі. Впускний колектор розподіляє повітря по циліндрах. Що стосується перевірки та заміни самостійно, я б не рекомендував цього, якщо ви дійсно не знаєте, що робите. З таким пробігом і підозрою на витік вакууму можуть бути інші проблеми. Я б запропонував відвезти його в майстерню, щоб його правильно діагностували.

(Перекладено з Англійська)

adrianlight1 (Автор)

Дякую за пораду! Відвіз його в майстерню, як ви й порадили. Виявилося, що це дійсно датчик тиску в колекторі, ймовірно, спричинений витоком вакууму! Вони замінили датчик, і машина знову працює ідеально. Мені це коштувало 235€, але воно того варте. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: