100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

lilian_becker84

Втрата потужності двигуна Corolla

У мене проблема з моїм дизельним Toyota Corolla 2011 року випуску. На одометрі 145416 км. Горить індикатор двигуна, і я відчуваю зниження потужності двигуна, нерівномірну роботу та смикання під час прискорення. Також чути гучний шиплячий звук під час прискорення, а споживання палива зросло до небес! Чи може це бути несправність керування заслінкою впускного колектора, як я підозрюю?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Toyota Corolla 2011 року відчуває втрату потужності двигуна, нерівну роботу, ривки під час прискорення та збільшену витрату палива, що супроводжується гучним шипінням. Передбачувана причина – несправний клапан керування впускним колектором, що є відомою проблемою цих автомобілів. Проблема була підтверджена та усунена шляхом заміни клапана керування впускним колектором, що відновило працездатність автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

siegfriedmiller80

Звучить знайомо. У мене були схожі симптоми з моєю Corolla: індикатор двигуна, втрата потужності, дивні шуми... Чи можливо, що це проблема з потоком повітря десь? Ви перевіряли на наявність очевидних витоків у повітрязабірнику?

(community_translated_from_language)

lilian_becker84 (community.author)

Проблема з повітряним потоком, га? Цікава думка. Думаєш, це може бути щось інше, крім впускного колектора? Я читав про те, що керування заслінкою впускного колектора є поширеною проблемою. Що ти зробив, щоб це виправити?

(community_translated_from_language)

siegfriedmiller80

Я не експерт, але судячи з того, що ви описуєте, проблема з впускним колектором є поширеною для цих автомобілів. Я відвіз свій в майстерню. Вони діагностували несправний перемикач керування впускним колектором. Чесно кажучи, краще віддати його на професійну перевірку, ніж щось зіпсувати. Ви розглядали те саме?

(community_translated_from_language)

lilian_becker84 (community.author)

Майстерня, так. Дякую за підтвердження моїх підозр та за те, що поділилися своїм досвідом! Виявилося, що це дійсно керування заслінкою впускного колектора, як я спочатку думав. За ремонт заплатив 465 €, але принаймні машина знову їздить плавно.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

COROLLA