Втрата потужності двигуна Mercedes C-Class

Симптоми, які ви описуєте, безумовно, вказують на проблему з тиском наддуву. Несправний вакуумний перемикаючий клапан є ймовірною причиною, оскільки він безпосередньо впливає на роботу турбокомпресора. Витік вакууму в будь-якому місці системи, що керує турбонаддувом, також може бути винуватцем. Чи перевірили ви самі вакуумні лінії на наявність тріщин або відключень? Затримка турбонаддуву та стрибок компресора є поширеними показниками таких проблем. Що стосується впускного колектора та датчика тиску, то, хоча вони можуть сприяти, вони менш імовірні, ніж пряма проблема з вакуумом або клапаном. Я б порадив перевірити вихід датчика тиску за допомогою сканера OBD, щоб побачити, чи значення знаходяться в межах діапазону, перш ніж підозрювати впускний колектор. Несправний датчик може безумовно запустити індикатор перевірки двигуна та вплинути на продуктивність.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Я сам не перевіряв вакуумні лінії. Я не зовсім впевнений, з чого почати пошук витоку вакууму. Чи є загальне місце, де ці витоки, як правило, виникають на цьому двигуні? І щодо сканера OBD, які значення датчика тиску я повинен шукати і де я можу знайти правильні характеристики?

(Перекладено з Англійська)

Витоки вакууму є поширеними в точках з'єднання та вздовж будь-яких гумових ділянок ліній, особливо поблизу джерел тепла. Уважно огляньте лінії, підключені до турбокомпресора, вакуумного перемикального клапана та впускного колектора. Вам потрібно буде звернутися до сервісного посібника Mercedes для вашого конкретного двигуна, щоб отримати точні значення датчика тиску. Однак, як правило, ви шукаєте плавні та послідовні показники, які відповідають навантаженню двигуна. Неправильні або позадіапазонні значення вказують на проблему з датчиком. Враховуючи складність, і якщо вам це незручно, найкраще віднести його до майстерні для діагностики та ремонту. Вони можуть провести тест димом, щоб визначити будь-які витоки вакууму та перевірити функціональність датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за допомогу. Я відвіз це в майстерню, і виявилося, що це був несправний вакуумний перемикальний клапан, як ви й підозрювали. Ремонт, включаючи деталь та роботу, обійшовся приблизно в 140 євро. Зараз машина їздить набагато краще.

(Перекладено з Англійська)