raphaelschwarz1
Втрата потужності двигуна Peugeot 5008
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Peugeot 5008 2018 року випуску з пробігом близько 200 000 км відчуває втрату потужності двигуна, мляву реакцію та збільшену витрату палива, а також горить індикатор несправності двигуна. Спочатку підозрювався несправний датчик тиску у впускному колекторі. Однак, як ймовірна причина була виявлена вакуумна теча, що особливо впливає на показання тиску у впускному колекторі. Майстерня підтвердила пошкоджений шланг та замінила як шланг, так і датчик тиску у впускному колекторі, вирішивши проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
raphaelschwarz1 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Я ще ретельно не перевіряв на наявність витоків вакууму, але обов'язково зроблю це пріоритетом. Чи є певна ділянка в моторному відсіку, де ці витоки більш поширені на 5008, або є певні шланги, які, як відомо, виходять з ладу?
(community_translated_from_language)
matteohimmel85
Хоча немає єдиної, універсально слабкої точки, я б порадив ретельну перевірку всіх вакуумних ліній, особливо тих, що підключені до впускного колектора та підсилювача гальм. Враховуючи вік та пробіг вашого автомобіля, було б розумно провести на СТО димовий тест, щоб визначити будь-які витоки, які не відразу помітні. Здається, що це великий витік. Несправний датчик MAP повинен видавати код, але може не викликати такої серйозної поведінки.
(community_translated_from_language)
raphaelschwarz1 (community.author)
Добре, дякую за пораду. Я нарешті привіз його в майстерню. Ти мав рацію щодо витоку вакууму. Вони знайшли тріснутий шланг, замінили датчик тиску в колекторі та шланг. Загальна вартість склала 235 €. Зараз працює як новий!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
5008
matteohimmel85
Я зіткнувся з чимось подібним зі своїм 5008, хоча не можу сказати, що пробіг точно збігається. Симптоми, які ви описуєте — індикатор двигуна, втрата потужності та підвищене споживання палива — вказують на потенційну витік вакууму, що впливає на показання тиску в колекторі. Перш ніж засуджувати датчик, чи перевірили ви на наявність очевидних ознак пошкодження або від'єднання вакуумних шлангів?
(community_translated_from_language)