liamstorm1
Втрата потужності двигуна S80
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Volvo S80 2007 року випуску з дизельним двигуном відчула зниження потужності, збільшення диму, нерівномірну роботу та засвітилася індикаторна лампочка "Check Engine". Ці симптоми вказували на можливу проблему з клапаном EGR, який впливає на викиди транспортного засобу. Свистячий звук вказував на можливу вакуумну течу, і підозрювався несправний клапан EGR. Після консультації з механіком, клапан EGR був підтверджений як проблема, замінений, і працездатність автомобіля була відновлена.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
liamstorm1 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Я не шукав конкретно тріщин або ослаблених шлангів, але обов'язково перевірю це. Щодо каталітичного нейтралізатора, я не перевіряв його останнім часом. Чи є спосіб перевірити сам клапан EGR, щоб бути на 100% впевненим, перш ніж замінити його?
(community_translated_from_language)
mikajones1
Ви можете спробувати вручну керувати клапаном EGR (якщо маєте до нього доступ) і перевірити, чи не заклинило його. Але, чесно кажучи, враховуючи всі ваші симптоми та вік автомобіля, дуже ймовірно, що клапан EGR є винуватцем. На даний момент я б порекомендував відвезти його в майстерню, щоб отримати правильний діагноз. Вони можуть провести більш детальні тести та підтвердити проблему, перш ніж ви почнете кидати на нього запчастини. Це може заощадити вам гроші в довгостроковій перспективі!
(community_translated_from_language)
liamstorm1 (community.author)
Дякую за пораду! Я відвіз це до місцевого механіка, і вони підтвердили, що це дійсно клапан EGR. Встановлено новий клапан, рахунок склав 355 €. Знову працює як чарівність. Дякую!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S80
mikajones1
Звучить правдоподібно. Несправний клапан EGR безумовно може викликати ці симптоми, особливо дим і нерівномірну роботу. Шипіння може вказувати на витік вакууму десь у системі, що часто йде пліч-о-пліч з проблемами EGR. Чи перевіряли ви наявність очевидних тріщин або ослаблених шлангів навколо клапана EGR та впускного колектора? Крім того, коли ви востаннє перевіряли свій каталітичний нейтралізатор? Перевантажений каталітичний нейтралізатор може імітувати проблеми з клапаном EGR.
(community_translated_from_language)