100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

maximilianwagner69

Втрата потужності двигуна Skoda Karoq Diesel

Гаразд, механічно підковані гуру, я вже не знаю, що й робити! Мій Skoda Karoq 2020 року випуску, дизельний двигун, сильно барахлить. У мене знижена потужність, двигун працює нерівномірно, і він сильно смикається під час прискорення. Крім того, споживання палива злетіло до небес. Лампа двигуна горить, природно. Підключив діагностичний інструмент, і він вказує на проблему з керуванням клапаном впускного колектора. Гадаю, це несправний перемикач керування впускним колектором, що викликає проблеми з керуванням потоком повітря. Хтось ще мав таку проблему? Що мене чекає?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

emiliabrown50

Звучить знайомо. У мене Skoda Karoq, хоча я не впевнений у році випуску, і зі мною трапилося щось подібне. Загорілася лампочка двигуна, відчувалося, ніби я їду на тракторі. Ви помітили якийсь шиплячий звук, коли натискали на педаль газу?

(Перекладено з Англійська)

maximilianwagner69 (Автор)

Сиплячий звук, так? Тепер, коли ви згадуєте, був певний гучний свист під час прискорення, особливо в гору. У вас теж таке було? І це виправляє знижену потужність?

(Перекладено з Англійська)

emiliabrown50

Так, шипіння було точно таким самим. Як у проколотого колеса під капотом! І так, заміна клапана керування впускним колектором повністю вирішила проблему. Зниження потужності зникло, і двигун знову працював плавно. Я б порадив звернутися до хорошого механіка. Це не те, з чим варто возитися самостійно, якщо ви дійсно не знаєте, що робите.

(Перекладено з Англійська)

maximilianwagner69 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Виявилося, що ви були абсолютно праві. Відвіз його до майстерні, і вони підтвердили, що це був клапан керування впускним колектором. Це обійшлося мені в 465€, але Karoq знову працює чудово. Більше жодних перебоїв у роботі двигуна, повна потужність відновлена. Будьте здорові!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: