Carly Community
melissaklein31
Втрата потужності Hilux, нерівномірна робота
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
melissaklein31 (Автор)
Цікаво. Що саме роблять ці 'вихрові заслінки', і чи може це бути причиною на моєму Hilux?
(Перекладено з Англійська)
manuelloewe95
А, дозвольте мені пояснити. Вихрові заслінки - це маленькі клапани всередині впускного колектора, призначені для покращення процесу згоряння, особливо на низьких обертах двигуна. Частково закриваючи ці заслінки, вхідне повітря змушується закручуватися, створюючи більш однорідну суміш повітря та палива. Це призводить до кращого згоряння, зменшення викидів та покращення економії палива. Однак, якщо управління заслінками впускного колектора виходить з ладу - можливо, через дефектний перемикач, привід або з'єднання - заслінки можуть не відкриватися або не закриватися у відповідний час, порушуючи потік повітря та викликаючи симптоми, які ви відчуваєте. Враховуючи симптоми та пробіг вашого Hilux, цілком ймовірно, що ви стикаєтеся з подібною проблемою. Було б розумно проконсультуватися з кваліфікованим техніком для ретельної діагностики. Вони, ймовірно, використовуватимуть діагностичний сканер для перевірки кодів несправностей, пов'язаних з впускним колектором або системою керування потоком повітря. Не намагайтеся ремонтувати самостійно, якщо у вас немає необхідних знань та обладнання. Для мене весь ремонт обійшовся в 465 євро.
(Перекладено з Англійська)
melissaklein31 (Автор)
Дякую за детальне пояснення! Відвезу його в майстерню і попрошу їх перевірити керування заслінкою впускного колектора.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
manuelloewe95
Вітаю! Ваші симптоми дійсно вказують на потенційну проблему з системою впуску. Гучне шипіння, яке ви чуєте, цілком може бути повітрям, що виходить через несправне ущільнення або несправний механізм керування всередині впускного колектора. Завдання впускного колектора полягає в тому, щоб рівномірно розподіляти повітря по кожному циліндру. Якщо потік повітря порушено, це призведе до зниження потужності, нерівномірної роботи та збільшення споживання палива, як ви описали. Якось у мене був подібний досвід зі старим BMW 320d; виявилося, що це був дефектний двигун приводу вихрової заслінки. Цей двигун керує заслінками всередині впускного колектора, оптимізуючи потік повітря на різних обертах двигуна. Якщо ці заслінки не працюють правильно – наприклад, якщо двигун приводу зламаний – це може викликати саме ті симптоми, які ви відчуваєте.
(Перекладено з Англійська)