sinastern56
Втрата потужності Mercedes CLK Diesel та контрольна лампа двигуна
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Mercedes CLK 2010 року випуску відчуває втрату потужності та засвічується індикатор "Check Engine". Проблема може бути викликана несправним дроселем або переходом автомобіля в аварійний режим. Несправний датчик положення дросельної заслінки також розглядається як потенційна причина. Після консультації з механіком було підтверджено, що дросельна заслінка несправна, і проблему було вирішено шляхом ремонту.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
sinastern56 (community.author)
Я ціную те, що ви поділилися своїм досвідом. Я конкретно не спостерігав жодних незвичайних рухів або незвичайних шумів від дросельної заслінки, але обов'язково приділю більше уваги. Я сам не перевіряв з'єднання з модулем педалі акселератора, оскільки мені не вистачає необхідних знань. Я ще не мав можливості прочитати коди діагностики. Чи може несправний датчик положення дросельної заслінки також бути потенційним винуватцем?
(community_translated_from_language)
henry_richter1
Дійсно, несправний датчик положення дросельної заслінки може сприяти симптомам, які ви відчуваєте. Однак, враховуючи потенційну складність проблеми та ваше зрозуміле вагання заглиблюватися в електроніку самостійно, я настійно рекомендую звернутися до експертизи кваліфікованого техніка. Краще, щоб професіонал точно діагностував проблему та запобіг будь-яким подальшим ускладненням. Це звучить дуже схоже на проблему, яка була у мене, і після деякої діагностики в майстерні дійсно виявилося, що це дефектний дросельний клапан.
(community_translated_from_language)
sinastern56 (community.author)
Висловлюю щиру вдячність за ваші цінні поради та рекомендації. Я прислухався до вашої поради та проконсультувався з надійним механіком. Після ретельної перевірки було підтверджено, що дросельна заслінка дійсно була несправною, як ви й підозрювали. Вартість ремонту склала приблизно 265 €, що, хоч і не незначно, є розумною ціною для відновлення мого CLK до колишньої слави. Ще раз дякую за вашу допомогу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
henry_richter1
Я сам власник CLK, і ваш опис звучить моторошно знайомо з проблемою, з якою я зіткнувся деякий час тому. Знижена потужність двигуна та ця запалена контрольна лампа двигуна, безумовно, бентежать. Чи помітили ви якусь незвичайну поведінку з самим дросельним вузлом, наприклад, неритмічні рухи або незвичайні шуми? Чи намагалися ви перевірити з'єднання з модулем педалі акселератора? Розпущене або корозійне з'єднання іноді може імітувати серйознішу проблему. Які діагностичні коди відображаються, коли ви зчитуєте контрольний індикатор двигуна? Це може допомогти звузити можливості.
(community_translated_from_language)