Втрата потужності Prisma: ознаки виходу з ладу генератора змінного струму

У мене була схожа проблема з моїм Шевроле Малібу 2017 року, схожа на те, що ви описуєте. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, але проблеми з електрикою можуть бути складними. Симптоми ідеально відповідають моїй проблемі з генератором, тьмяне світло, слабкий запуск і попередження на приладовій панелі. Вихідна напруга продовжувала падати, поки одного ранку машина ледве не завелася. Я перевірив систему зарядки і виявив, що несправний генератор не забезпечує достатню кількість енергії для акумулятора. Полагодив його в майстерні, загальний рахунок склав близько 960 євро за запчастини та роботу. Генератор/генератор був повністю зношений і потребував повної заміни. З тих пір машина працює відмінно, більше ніяких електричних гремлінів. Перш ніж ми копнемо глибше, які коди помилок ви отримуєте? Крім того, чи перевіряли ви акумулятор? Іноді поганий акумулятор може мати схожі симптоми. Наявність фактичних показників напруги допоможе визначити, чи дійсно проблема в генераторі. Коротка порада: якщо ваш вольтметр показує менше 13,5 В під час роботи, це досить надійна ознака проблем з генератором.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цими деталями. Щойно зробив діагностичне сканування і отримав код P0562 за низьку системну напругу. Мій датчик напруги показує 12,1 В під час роботи, що здається занадто низьким, виходячи з того, що ви згадали. Місяць тому я проходив планове технічне обслуговування на позначці 8000 км пробігу, і тоді все було гаразд. Стартер все ще обертається, але звучить дуже слабко. Враховуючи раптові проблеми з електрикою та симптоми перебоїв у роботі двигуна, я схиляюся до того, що першопричиною є несправність генератора, а не просто проблема з акумулятором. Минулого тижня електроніка автомобіля почала поводитися дивно, спочатку електричні склопідйомники стали млявими, потім радіо почало відключатись. Завтра їду на перевірку системи зарядки, щоб підтвердити, чи потрібна мені заміна генератора.

(Перекладено з Англійська)

Безумовно, схоже, що ми маємо справу з тією ж проблемою генератора. Після заміни генератора я також попросив перевірити весь ланцюг зарядки, оскільки електричні проблеми можуть бути каскадними. Показник 12,1 В під час роботи - це явна помилка, справна система зарядки повинна підтримувати близько 14 В, коли двигун працює. Розвиток симптомів точно збігається з тим, що я відчув на собі: спочатку збої в роботі дрібної автомобільної електроніки, потім слабшає двигун стартера. У моєму випадку падіння напруги посилилося приблизно за два тижні до того, як я його виправив. Акумулятор розряджався швидше, тому що генератор не заряджав його належним чином. Добре, що ми перевірили систему зарядки. Коли вони замінили мій генератор, вони також виявили деякі зношені дротові з'єднання. Переконайтеся, що вони перевірили головні кабелі акумулятора, оскільки корозійні з'єднання можуть викликати подібні симптоми, і варто виправити все відразу. Якщо діагностика підтвердить, що генератор несправний, можливо, ви захочете перевірити і акумулятор. Іноді несправний генератор може з часом пошкодити акумулятор через неправильну зарядку. Мій механік порекомендував замінити обидва, щоб запобігти повторним проблемам.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за участь. Щойно повернувся з магазину і хотів закрити цю тему оновленням. Ви всі були праві, це точно був генератор, який викликав проблеми з електронікою мого автомобіля. Тестування підтвердило, що мій генератор видає лише 12,1 В під час роботи, а не 14 В, як повинно бути. Машина більше не заводиться надійно, тож завтра мені зроблять заміну генератора. Вони назвали мені ціну близько 900 за запчастини та роботу, досить близьку до тієї, що платили інші. Вони також перевіряють проводку акумулятора та системи зарядки, оскільки симптоми запуску двигуна вказують на те, що свічки запалювання також не отримували належної напруги. Будемо вдячні за допомогу у виявленні цих симптомів несправності генератора. Прогресування від незначних електричних збоїв до повної відмови системи зарядки збігається з тим, що описували інші. Ми опублікуємо наступний пост, як тільки все буде виправлено, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своєю зарядною системою.

(Перекладено з Англійська)