Втрата потужності Renault Scenic

Привіт! Ваша проблема звучить до болю знайомо. У мене була схожа проблема зі старим Peugeot 307. Ті самі симптоми: втрата потужності, індикатор двигуна, і виявилося, що це датчик положення дросельної заслінки. Він відповідає за те, щоб повідомляти комп'ютеру автомобіля, наскільки сильно ви натискаєте на педаль газу. Я не механік, але я трохи дослідив в Інтернеті, і, здається, несправний датчик положення дросельної заслінки може змусити автомобіль думати, що дросельна заслінка закрита, навіть коли ви натискаєте на педаль газу в підлогу, звідси й відсутність потужності. Чи також автомобіль працює нерівномірно на холостому ходу? Поганий датчик може спричинити і це. Ви перевірили датчик?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Холостий хід здається нормальним, тому я не зосереджувався конкретно на датчику положення дросельної заслінки. Де саме розташований цей датчик і чи є простий спосіб його перевірити?

(Перекладено з Англійська)

Добре, якщо холостий хід нормальний, це може вказувати на те, що датчик не повністю вийшов з ладу, але він все ще може давати переривчасті показники. Датчик положення дросельної заслінки зазвичай встановлюється безпосередньо на сам корпус дросельної заслінки. Щодо тестування, я не зовсім впевнений, як це зробити. Я думаю, що вам потрібен мультиметр. Чесно кажучи, я б запропонував віднести його в майстерню, щоб правильно діагностувати його, перш ніж щось замінювати. Я замінив корпус дросельної заслінки на своєму Peugeot, і це покращило автомобіль на кілька тижнів, але проблема все ще була там, і я заплатив більше грошей, ніж потрібно.

(Перекладено з Англійська)

Ціную пораду. На основі відгуків відвезу його в майстерню для належної діагностики. Вони підтвердили, що це був корпус дросельної заслінки та електроніка всередині. Заміна, включаючи роботу, коштувала 265 євро. Сподіваюся, що тепер ефективність палива покращиться. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)