Втрата потужності SQ7 через несправний датчик температури вихлопних газів

Минулого року у мене була схожа проблема з S7 4.0 TFSI 2018 року випуску. Як людина з помірним досвідом роботи з Ауді, я спочатку подумав, що це просто несправність датчика. Датчик вихлопних газів дійсно був винуватцем, але першопричиною насправді був невеликий витік у вихлопній системі, який вплинув на показання датчика температури. Система управління двигуном отримувала невірні дані, змушуючи автомобіль переходити в режим "млявого" руху в якості заходу безпеки. Було виконано ремонт: Повне діагностичне сканування, заміна несправного датчика температури, ремонт компонента вихлопної системи, де стався витік, перезавантаження та тестування системи Загальна вартість склала 265 євро за запчастини та роботу. З тих пір автомобіль працює відмінно, відновлена нормальна потужність і витрата палива. Перш ніж робити поспішні висновки про ваш SQ7, не могли б ви поділитися: Чи з'являються якісь специфічні коди помилок? Чи помічали ви якісь незвичні звуки з вихлопної системи? Коли саме вперше з'явилося попередження датчика температури? Чи відчуваєте ви запах вихлопних газів у салоні? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що було у мене з моїм S7.

(Перекладено з Англійська)

Для тих, кому цікаво, я щойно пройшов технічне обслуговування на 185142 км пробігу. Діагностика системи керування двигуном показала, що причиною втрати потужності був несправний датчик температури вихлопних газів. Вихлопна система автомобіля була ретельно перевірена, і ніяких витоків не було виявлено. Заміна датчика повністю вирішила проблему. Загальна вартість ремонту склала 390 євро разом з роботою. Потужність двигуна повернулася до норми, а витрата палива значно покращилася. Механік зазначив, що ці датчики зазвичай виходять з ладу на високопродуктивних двигунах приблизно на цьому пробігу. Варто перевірити, якщо ви відчуваєте подібні симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення інформації про ремонт вашого SQ7. Цікаво, що у вашому випадку все закінчилося лише датчиком температури, як і у випадку з моїм S7, хоча у мене було ускладнення у вигляді витоку вихлопних газів. Різниця в ціні між нашими ремонтами (390 євро проти 265 євро) має сенс, оскільки у вас новіша модель з оновленими компонентами системи контролю викидів. Ці нові датчики, як правило, коштують дорожче, але вони, як правило, більш надійні після заміни. Приємно чути, що система керування двигуном знову працює належним чином. Відновлення потужності та покращення споживання пального відповідає моєму досвіду після ремонту. Мій S7 проїхав ще 40000 км без жодних проблем, пов'язаних з датчиками. Спостереження механіків щодо частоти виходу з ладу теплових датчиків у високопродуктивних двигунах збігається з тим, що я дізнався під час ремонту. Екстремальні перепади температур, яких зазнають ці датчики, особливо в двигунах з турбонаддувом, як у нас, безумовно, можуть призвести до передчасного зносу. Чи помітили ви якісь інші покращення після ремонту, зокрема, в поведінці під час холодного запуску або плавності роботи двигуна?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту все йде добре, я вдячний всім за допомогу. Автомобіль тепер чудово заводиться і працює більш плавно, особливо під час холодного запуску. Система керування двигуном працює належним чином, більше немає жодних попереджувальних сигналів. Для тих, хто шукає подібні проблеми, переконайтеся, що ви пройшли належну діагностику системи датчиків вихлопних газів. У той час як моя проблема полягала в простій заміні датчика температури, у інших були виявлені додаткові проблеми з компонентами вихлопної системи, які потребували вирішення. Вартість ремонту в 390 євро була обґрунтованою, враховуючи складність цих високопродуктивних двигунів та їхніх систем контролю викидів. Регулярне технічне обслуговування і своєчасна увага до попереджувальних лампочок допомогли запобігти будь-яким каскадним поломкам, які могли б обійтися набагато дорожче. Зараз автомобіль проїхав 1000 км після ремонту з ідеальними характеристиками і нормальною витратою палива. Виходячи з того, що сказав механік про типовий термін служби датчиків, я, ймовірно, закладу в бюджет ще одну заміну приблизно через 300000 км в якості профілактичного обслуговування.

(Перекладено з Англійська)