Втрата потужності T-Roc та CEL: попередження про симптоми дросельної заслінки

У мене була схожа ситуація з моїм Golf GTI (2019). Симптоми повністю збігалися: раптове падіння потужності, загоряння індикатора несправності двигуна та перехід автомобіля в аварійний режим під час руху по автомагістралі. Датчик дросельної заслінки надсилав до електронного блоку керування (ЕБУ) некоректні сигнали, через що дросельний вузол неправильно зчитував вимірювання впускного повітря. Це призвело до того, що система керування двигуном зменшила потужність як запобіжний захід. Ремонт включав заміну повного вузла дросельної заслінки, оскільки внутрішні електронні компоненти були несправні. Це була насправді серйозна проблема, оскільки дросельна заслінка контролює паливну ефективність та продуктивність двигуна. Несправний вузол міг призвести до повного відключення двигуна, якби його не усунули. Ключові ознаки того, що проблема була в дросельній заслінці: раптове падіння потужності, нерівномірна робота на холостому ході, загоряння індикатора несправності двигуна, вагання під час прискорення, активація аварійного режиму. Варто зазначити, що чистка дросельної заслінки рідко виправляє електронні несправності; коли виходять з ладу внутрішні датчики, зазвичай потрібна повна заміна. Описані вами симптоми дуже нагадують подібні проблеми з електронним керуванням дросельною заслінкою. Правильна діагностика за допомогою сканера OBD повинна підтвердити, чи має ваш T-Roc таку ж несправність дросельної заслінки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ваші симптоми ідеально збіглися з моїми, особливо режим кульгання та проблеми з холостим ходом двигуна. Добре знати, що винним виявився датчик дросельної заслінки. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи були у вас після ремонту інші проблеми з дросельною заслінкою або потоком повітря? Мій місцевий сервіс VW запропонував мені досить високу ціну, і я хотів би порівняти. Економія палива сильно впала з того часу, як це почалося, тому я прагну вирішити це правильно з першого разу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо подальших дій. Після належного ремонту у дилера за 265 євро, який включав заміну несправного електронного модуля педалі акселератора, проблеми з датчиком дросельної заслінки повністю вирішилися. Хімічний режим роботи двигуна повернувся до норми, а аварійний режим більше не активувався. Потік повітря та реакція дросельної заслінки тепер ідеальні, саме так, як має працювати новий автомобіль. Паливна економічність також повернулася до нормального рівня. Дійсно варто було зробити належний ремонт, а не пробувати тимчасові рішення. До речі, на відміну від деяких ремонтів, де проблеми можуть з’явитися знову, цей ремонт тримається. Індикатор несправності двигуна більше не загорявся, і автомобіль працює як новий. Ці електронні компоненти дросельної заслінки, після належної заміни, як правило, залишаються надійними. Зазначена вами ціна здається завищеною порівняно з тим, що я заплатив, але ціни можуть відрізнятися залежно від того, які саме компоненти потребують заміни. Отримання правильного діагнозу є дуже важливим, оскільки ці симптоми іноді можна сплутати з іншими проблемами потоку повітря.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Просто хотів оновити, як усе завершилося. Нарешті минулого тижня відремонтував свій T-Roc і хотів поділитися своїм досвідом, якщо хтось зіткнеться з подібними проблемами. Знайшов сертифікований сервіс, що спеціалізується на електроніці VW. Вони провели повну діагностику та підтвердили несправність датчика дросельної заслінки. Остаточна вартість ремонту склала 290 євро, включаючи запчастини та роботу, значно дешевше, ніж початкова ціна від дилера. Затримка реакції та проблеми з холостим ходом двигуна зникли одразу після ремонту. Економічність палива повернулася до норми, і більше немає раптових втрат потужності або проблем з аварійним режимом. Лампа контролю двигуна також більше не загоряється. Один порада з мого досвіду: механік показав мені зношені електричні контакти у старому блоці дросельної заслінки. Швидке усунення цієї проблеми, ймовірно, запобігло серйознішим проблемам з двигуном у майбутньому. Дуже радий, що все врегулював належним чином. Автомобіль тепер працює ідеально, відчувається так само, як і новий.

(Перекладено з Англійська)