ottohartmann1
Втрата потужності та дим дизельного двигуна Kangoo
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний двигун Renault Kangoo 2010 року випуску мав знижену потужність, дим під час прискорення, нерівну роботу, підвищену витрату палива та свистячий звук, а також горів індикатор несправності двигуна. Ці симптоми вказували на можливу проблему з клапаном EGR (рециркуляції відпрацьованих газів), який, якщо несправний, може викликати такі проблеми. Майстерня підтвердила, що причиною була несправність клапана EGR, і після ремонту продуктивність автомобіля повернулася до норми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ottohartmann1 (community.author)
Це почалося поступово близько тижня тому. Що саме робить клапан EGR, і наскільки ви впевнені, що це причина, а також скільки часу вважатиметься, що це триває?
(community_translated_from_language)
alfredkoch1
Клапан EGR (рециркуляція вихлопних газів) перенаправляє частину вихлопних газів назад у впускний колектор двигуна. Це знижує температуру згоряння, зменшуючи викиди транспортного засобу. Якщо клапан EGR застрягне у відкритому або закритому положенні, це може спричинити всілякі проблеми. З огляду на всі ці симптоми, і особливо на шиплячий звук, важко сказати звідси. Вам потрібна правильна діагностика. Я настійно рекомендую вам відвідати майстерню.
(community_translated_from_language)
ottohartmann1 (community.author)
Я відвіз його до місцевої майстерні, і вони підтвердили, що це дійсно клапан EGR. Ремонт коштував 355 €. Зараз все працює як очікується.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
KANGOO
alfredkoch1
Здається, це може бути клапан EGR. Знижена потужність, дим, нерівномірна робота та контрольна лампа двигуна є поширеними симптомами. Шипіння може бути витоком вакууму, пов'язаним із системою EGR, або, можливо, в іншому місці, наприклад, тріснутим шлангом, що впливає на каталітичний нейтралізатор. Це триває вже довго?
(community_translated_from_language)