100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

ottohartmann1

Втрата потужності та дим дизельного двигуна Kangoo

Я володію Renault Kangoo 2010 року випуску, дизельний двигун, з пробігом 236 719 км. Нещодавно я помітив зниження потужності двигуна, горить індикатор перевірки двигуна, і під час прискорення з'являється дим. Двигун також працює нерівномірно, споживання палива, здається, вище, і він смикається під час прискорення. Також під час прискорення чути гучний свистячий звук. Чи може це бути пов'язано з несправним клапаном EGR?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

alfredkoch1

Здається, це може бути клапан EGR. Знижена потужність, дим, нерівномірна робота та контрольна лампа двигуна є поширеними симптомами. Шипіння може бути витоком вакууму, пов'язаним із системою EGR, або, можливо, в іншому місці, наприклад, тріснутим шлангом, що впливає на каталітичний нейтралізатор. Це триває вже довго?

(Перекладено з Англійська)

ottohartmann1 (Автор)

Це почалося поступово близько тижня тому. Що саме робить клапан EGR, і наскільки ви впевнені, що це причина, а також скільки часу вважатиметься, що це триває?

(Перекладено з Англійська)

alfredkoch1

Клапан EGR (рециркуляція вихлопних газів) перенаправляє частину вихлопних газів назад у впускний колектор двигуна. Це знижує температуру згоряння, зменшуючи викиди транспортного засобу. Якщо клапан EGR застрягне у відкритому або закритому положенні, це може спричинити всілякі проблеми. З огляду на всі ці симптоми, і особливо на шиплячий звук, важко сказати звідси. Вам потрібна правильна діагностика. Я настійно рекомендую вам відвідати майстерню.

(Перекладено з Англійська)

ottohartmann1 (Автор)

Я відвіз його до місцевої майстерні, і вони підтвердили, що це дійсно клапан EGR. Ремонт коштував 355 €. Зараз все працює як очікується.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: