100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

juliandunkel1

Втрата потужності та дим дизеля Excursion

Гаразд, гуру Excursion, у мене проблеми з моїм Ford Excursion дизель 2000 року. На одометрі трохи більше 36 000 км. Останнім часом я помітив значне падіння потужності двигуна, особливо при підйомі на пагорби. Він випускає трохи неприємного диму при прискоренні. Я сканував на наявність кодів, і нічого конкретного не з'являється, але я підозрюю заблокований дизельний сажовий фільтр. Я перевірив зворотний тиск, і він здається високим. Мені цікаво, чи хтось інший стикався з подібними симптомами, перш ніж я почну розбирати вихлопну систему.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Ford Excursion 2000 року відчуває значну втрату потужності та димить під час прискорення, особливо під час підйому в гору. Передбачувана причина – заблокований фільтр сажі (DPF), про що свідчать високі показники протитиску. Спроби вирішити проблему шляхом примусової регенерації DPF були невдалими. Запропоноване рішення – заміна DPF, що підтверджено професійною діагностикою.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

lukasschmid1

Звучить знайомо! У мене було те саме з моїм старим Audi A6, хоча це був бензиновий двигун. Знижена потужність і дим - класичні ознаки проблем з вихлопною системою. Чи намагалися ви примусово запустити цикл регенерації DPF? Це може тимчасово виправити ситуацію, але якщо фільтр дійсно несправний, це лише тимчасове рішення.

(community_translated_from_language)

juliandunkel1 (community.author)

Цікаво. Я спробував ініціювати цикл регенерації через свій OBD-сканер, але, здавалося, це не дало помітної різниці. Як ви остаточно вирішили проблему з вашим Audi? Це було просте рішення, чи вам довелося замінити весь фільтр?

(community_translated_from_language)

lukasschmid1

Так, примусова регенерація також мені не допомогла. Зрештою, зворотний тиск став настільки поганим, що автомобіль був майже некерованим. Мені довелося піти на жертви та замінити весь сажовий фільтр. Не дешево, але це миттєво вирішило проблему. Враховуючи ваші симптоми та невдалу регенерацію, я б сказав, що настав час відвезти його в майстерню та правильно діагностувати. Можуть бути й інші речі, але DPF є головним підозрюваним.

(community_translated_from_language)

juliandunkel1 (community.author)

Ціную розуміння. Здається, я йду тим же шляхом. Відвіз сьогодні в майстерню, вони підтвердили: DPF вийшов з ладу. За заміну фільтра виставили 1550€. Ой! Але принаймні тепер я знаю, в чому проблема. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EXCURSION