Втрата потужності та дим у BMW M4: Криза клапана EGR?

У мене були точно такі ж симптоми на моєму BMW M2 2018 року. Жорсткий холостий хід, втрата потужності та надмірний дим були ідентичні тому, що ви описуєте. Клапан вихлопних газів дійсно був винуватцем, він застряг у відкритому положенні і спричиняв усілякий хаос. Минулого місяця полагодили в гаражі. Механік виявив, що клапан заклинило через нагар, який не давав йому нормально закриватися. Це призводило до того, що вихлопні гази потрапляли назад у впускний трубопровід, коли вони не повинні були. Довелося зняти клапан, ретельно все почистити і в підсумку замінити весь блок, оскільки він був дуже пошкоджений. Це, безумовно, серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки експлуатація автомобіля в такому стані може призвести до більших проблем з двигуном. Сам ремонт не був надскладним, але якщо залишити його невиправленим, можна пошкодити інші компоненти. Моя порада - якнайшвидше відвезти машину на діагностику. Симптоми, які ви описуєте, повністю збігаються з моїм досвідом, і це не те, що ви хочете ігнорувати.

(Перекладено з Англійська)

ви описуєте саме те, що сталося з моїм M4 тоді! Повністю розумію, через що ви пройшли з цим кошмаром з клапаном EGR. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно вам довелося викласти за ремонт? І чи все працює без збоїв з того часу, як ви його полагодили, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Просто хочу переконатися, що я готовий до того, з чим можу зіткнутися під час ремонту.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я все владнав, витратив рівно 355 євро на ремонт цього клопіткого клапана EGR, і мушу сказати, що це коштувало кожного пенні. Після того, як його полагодили, мій M2 працює як справжній сон, більше ніякої дратівливої втрати потужності або тих надокучливих проблем з димом, про які ми говорили раніше. Механік добре попрацював, вичистивши весь нагар і замінивши заклинений клапан. Це як мати зовсім іншу машину, з плавним холостим ходом, належною потужністю, і ніяких лампочок перевірки двигуна, які мене більше не турбують. Витрата палива також повернулася до норми, що є приємним бонусом для гаманця. Після ремонту не було жодних проблем, а минуло вже близько шести тижнів. Повірте, як тільки ви відремонтуєте свою машину, ви одразу помітите різницю. Просто переконайтеся, що вони зроблять ретельне очищення всієї системи, це те, що дійсно змінило ситуацію в моєму випадку. Дайте мені знати, як у вас справи!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю цю інформацію! Я щойно повернувся від механіка сьогодні. Ви не повірите, мій рахунок за ремонт виявився вищим на 520 євро, тому що вони знайшли додаткове сміття, яке потрібно було вичистити. Але, як на мене, гроші добре витрачені! Весь досвід був набагато кращим, ніж моя остання історія жахів з механіком. Цей хлопець дійсно знав свої BMW і провів мене через все, що він робив. Загалом це зайняло близько чотирьох годин, але різниця неймовірна. Двигун знову муркоче, більше немає диму, коли я прискорююсь, і ця дратівлива втрата потужності повністю зникла. Найсмішніше, що поки я був там, інший хлопець приїхав з такою ж проблемою на своєму M3. Схоже, що ці клапани EGR є справжніми порушниками спокою в наших бімерах! У будь-якому випадку, я дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості, щоб розібратися з проблемою до того, як вона перетвориться на щось гірше. Зараз машина працює як нова, і я не можу бути більш задоволений результатом.

(Перекладено з Англійська)