maxraven1
Втрата потужності та дим у Seat Ateca з дизельним двигуном
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
maxraven1 (Автор)
Регенерація виглядає нормальною, не частіше, ніж зазвичай. Також немає жодних попереджувальних сигнальних ламп, що дивно. Чи все ще може бути проблема з сажовим фільтром (DPF), навіть без цих ознак?
(Перекладено з Англійська)
marcomiller1
Так, це точно вказує на проблеми з сажовим фільтром (DPF), навіть без звичайних попереджувальних ознак. Уявіть це як закупорену артерію; іноді вона частково блокується протягом деякого часу, перш ніж ви відчуєте біль у грудях. Зворотний тиск, ймовірно, поступово зростав. Найкраще – перевірити це в хорошому автосервісі. Там зможуть правильно діагностувати проблему та підтвердити, чи це DPF, чи щось інше спричиняє зниження потужності двигуна та дим.
(Перекладено з Англійська)
maxraven1 (Автор)
Дякую за пораду. Завіз до майстерні, і ви вгадали – фільтр сажі був непридатний. Тепер на 1550 євро легше, але принаймні він знову працює правильно. Вони також сказали щось про несправність датчика, яка могла цьому посприяти. Сподіваюся, тепер, коли тиск зменшився, моя паливна ефективність повернеться до норми. Після ремонту пройшов техогляд без проблем.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
marcomiller1
Звучить як забитий сажовий фільтр. У мене були схожі симптоми – зниження потужності, дим під час прискорення – з моїм старим Renault Megane кілька років тому. Чи намагається він частіше, ніж зазвичай, проводити регенерацію? Чи горять якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі?
(Перекладено з Англійська)