Втрата потужності та дим з дизельного двигуна Viano

Несправний дизельний сажовий фільтр (DPF) дійсно є поширеною проблемою, особливо з симптомами, які ви описуєте. У мене був подібний досвід з моїм Vito, хоча я не бачив диму. Індикатор двигуна є ключовим показником. Перш ніж переходити до заміни фільтра, що може бути дорого, чи намагалися ви ініціювати цикл регенерації? Іноді фільтр забивається, і примусова регенерація, або через комп'ютер автомобіля, або в майстерні, може його очистити. Можливо, варто дослідити, чи є коди несправностей, пов'язані з датчиком диференціального тиску. Цей датчик контролює різницю тиску на DPF; несправне зчитування може перешкоджати регенерації та призводити до симптомів, які ви бачите.

(community_translated_from_language)

Дякую за інформацію. Чи могли б ви детальніше розповісти про цикл регенерації? Я не знайомий з процедурою і не знаю, чи можу я виконати її сам, чи потрібне спеціалізоване обладнання.

(community_translated_from_language)

Звичайно. Регенерація - це, по суті, процес, при якому вихлопна система підвищує температуру DPF, щоб спалити накопичений сажу. Зазвичай існує два типи: пасивний та активний. Пасивна регенерація відбувається автоматично під час нормального руху на вищих швидкостях та навантаженнях двигуна. Активна регенерація запускається блоком керування двигуном (ECU), коли навантаження сажі досягає певного порогу. Якщо ваш стиль водіння переважно короткі поїздки, пасивна регенерація може відбуватися недостатньо часто. Примусова, активна регенерація вимагає діагностичного інструменту, щоб наказати ECU ініціювати процес. Якщо горить індикатор двигуна, ймовірно, що ECU вже намагалася і не змогла регенерувати фільтр. Враховуючи ваш опис і той факт, що ви бачите дим, я б порекомендував відвезти його в майстерню, щоб ретельно оглянути вихлопну систему та DPF. Несправність датчика також може перешкоджати регенерації, але з увімкненим індикатором двигуна та наявністю диму, це може бути більше, ніж просто виправлення.

(community_translated_from_language)

Я ціную вичерпне пояснення. Я прислухаюся до вашої поради та запишуся на прийом до кваліфікованої майстерні для проведення ретельної перевірки вихлопної системи, включаючи DPF та відповідні датчики. Вони підтвердили, що DPF несправний, а заміна фільтра на новий коштуватиме 1550 євро. Ще раз дякую за вашу допомогу.

(community_translated_from_language)