100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

jasminkeller21

Втрата потужності та дим з дизельного двигуна Viano

Mercedes Viano 2004 Втрата потужності дизельного двигуна та дим під час прискорення

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Двигун Mercedes Viano 2004 року випуску з дизельним двигуном відчуває втрату потужності та дим під час прискорення. Дефектний фільтр сажових частинок (DPF) визначено як поширена причина цих симптомів. Перед заміною фільтра можна спробувати провести цикл регенерації, щоб очистити засмічення. Це можна зробити через комп'ютер автомобіля або на СТО. Якщо горить індикатор двигуна, це свідчить про те, що ECU не зміг згенерувати фільтр, і рекомендується ретельний огляд випускної системи та датчиків.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

kevinflamme43

Несправний дизельний сажовий фільтр (DPF) дійсно є поширеною проблемою, особливо з симптомами, які ви описуєте. У мене був подібний досвід з моїм Vito, хоча я не бачив диму. Індикатор двигуна є ключовим показником. Перш ніж переходити до заміни фільтра, що може бути дорого, чи намагалися ви ініціювати цикл регенерації? Іноді фільтр забивається, і примусова регенерація, або через комп'ютер автомобіля, або в майстерні, може його очистити. Можливо, варто дослідити, чи є коди несправностей, пов'язані з датчиком диференціального тиску. Цей датчик контролює різницю тиску на DPF; несправне зчитування може перешкоджати регенерації та призводити до симптомів, які ви бачите.

(community_translated_from_language)

jasminkeller21 (community.author)

Дякую за інформацію. Чи могли б ви детальніше розповісти про цикл регенерації? Я не знайомий з процедурою і не знаю, чи можу я виконати її сам, чи потрібне спеціалізоване обладнання.

(community_translated_from_language)

kevinflamme43

Звичайно. Регенерація - це, по суті, процес, при якому вихлопна система підвищує температуру DPF, щоб спалити накопичений сажу. Зазвичай існує два типи: пасивний та активний. Пасивна регенерація відбувається автоматично під час нормального руху на вищих швидкостях та навантаженнях двигуна. Активна регенерація запускається блоком керування двигуном (ECU), коли навантаження сажі досягає певного порогу. Якщо ваш стиль водіння переважно короткі поїздки, пасивна регенерація може відбуватися недостатньо часто. Примусова, активна регенерація вимагає діагностичного інструменту, щоб наказати ECU ініціювати процес. Якщо горить індикатор двигуна, ймовірно, що ECU вже намагалася і не змогла регенерувати фільтр. Враховуючи ваш опис і той факт, що ви бачите дим, я б порекомендував відвезти його в майстерню, щоб ретельно оглянути вихлопну систему та DPF. Несправність датчика також може перешкоджати регенерації, але з увімкненим індикатором двигуна та наявністю диму, це може бути більше, ніж просто виправлення.

(community_translated_from_language)

jasminkeller21 (community.author)

Я ціную вичерпне пояснення. Я прислухаюся до вашої поради та запишуся на прийом до кваліфікованої майстерні для проведення ретельної перевірки вихлопної системи, включаючи DPF та відповідні датчики. Вони підтвердили, що DPF несправний, а заміна фільтра на новий коштуватиме 1550 євро. Ще раз дякую за вашу допомогу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

VIANOVITO