Втрата потужності та шипіння Мокки: Попереджувальні ознаки витоку на впуску?

Привіт! У мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним Vauxhall Astra 2016 року випуску (я маю певний досвід роботи з автомобілями, але я не експерт). Ці симптоми звучать точно так само, як і у мене - особливо цей шиплячий звук! Виявилося, що мій впускний шланг мав невелику тріщину і протікав. Я відвіз його до моєї звичайної майстерні, і вони помітили це досить швидко. Замінили його, це коштувало мені близько 100 євро, і всі проблеми одразу зникли. Лампочка двигуна теж зникла. Перш ніж я розповім більше деталей, скажіть, будь ласка, чи робили у вас останнім часом якісь роботи з двигуном? Також, який у вас пробіг? Це може допомогти визначити, чи це та сама проблема. Сподіваюся, це допоможе! Дайте мені знати, якщо вам потрібна додаткова інформація.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! У мене 59943 км пробігу, і я тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Ваша ситуація з Astra дійсно звучить дуже схоже на те, що я відчуваю. Трохи заспокоює те, що це може бути щось відносно просте, наприклад, тріщина впускного шлангу, а не серйозна проблема з двигуном. Ваш механік не згадував, чи є це поширеною проблемою для Vauxhall? Можливо, я просто відвезу свою машину в гараж завтра, щоб її перевірили. Ремонт за 100 євро звучить набагато краще, ніж я собі уявляв! Дайте мені знати, якщо ви виявили будь-які інші потенційні попереджувальні знаки, на які мені слід звернути увагу.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, коли я перевіряв свою Astra, мій механік згадав, що це досить поширене явище у Vauxhall, особливо коли вони досягають позначки 50-60 тис. км пробігу. У мене було близько 65 тисяч, коли це сталося. Насправді, він сказав мені, що бачить цю проблему досить регулярно як в Астрах, так і в Мокках - щось про гумові суміші, які вони використовують для впускних шлангів, що стають крихкими з часом. Я забув згадати про одну річ у своїй першій відповіді - перед тим, як шланг повністю вийшов з ладу, я помітив, що проблема загострювалася холодними ранками. Шипіння було більш вираженим, коли двигун був холодним, а після прогріву воно ніби "вщухало" (хоча ніколи не зникало повністю). Чи помічали ви щось подібне? Також, ось вам порада: коли я намагався діагностувати це самостійно, я розбризкав трохи мильної води навколо впускного отвору при працюючому двигуні (обережно!), і витік був досить очевидний по бульбашках. Хоча, чесно кажучи, враховуючи, що ваші симптоми дуже схожі на мої, я б просто поїхав прямо в гараж. 100 євро були цілком варті того, щоб моя машина знову працювала безперебійно. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть! Б'юся об заклад, це та сама проблема.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Ви, безумовно, допомогли мені відчути себе краще щодо всієї ситуації. Так, насправді! Тепер, коли ви згадали про це, я помітив, що вранці трясе гірше. Зазвичай я прогріваю машину кілька хвилин перед тим, як виїхати, і після цього тряска, здається, трохи заспокоюється. Це дійсно цікаво щодо гумових сумішей, цілком зрозуміло, чому це могло статися на такому пробігу. Думаю, я пропущу тест з мильною водою і просто відвезу її завтра вранці до мого механіка. Ви переконали мене, що це, ймовірно, та сама проблема, і я краще дозволю професіоналам розібратися з нею. Я оновлю тему, як тільки дізнаюся, що вони знайдуть. Дуже вдячний за вашу допомогу та ідеї! Приємно чути від когось, хто пройшов через те ж саме.

(Перекладено з Англійська)