Втрата потужності та шиплячий звук у Seat Exeo Diesel

Бачу, ви маєте проблеми зі своїм Seat Exeo. Я колись стикався з подібною проблемою зі своїм Seat Leon. Описані вами симптоми вказують на несправність у системі впуску, зокрема, що стосується керування заслінками. Чи перевіряли ви тяги до заслінок вихору? Відомо, що вони можуть від’єднатися або заклинити. Чи могли б ви детальніше розповісти про будь-які проведені діагностичні процедури, включаючи будь-які коди несправностей, отримані з блоку керування двигуном?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Я сам ще не перевіряв тягу заслінки вихрового потоку. Я досить умілий, але в мене немає обладнання для належної діагностики. Щодо кодів несправностей, я підключав універсальний OBD2-сканер, і він показав щось про "проблему керування заслінкою впускного колектора" – нічого більш конкретного. Де саме розташовані ці заслінки вихрового потоку, і чи можу я їх реально перевірити самостійно без спеціалізованих інструментів?

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з коду несправності та вашого опису, справді, найімовірнішою причиною є контроль клапана впускного колектора. Хоча ви могли б потенційно перевірити з'єднання, враховуючи потенційну складність та необхідність спеціалізованих інструментів для всебічної діагностики, я б не радив намагатися ремонтувати без належної кваліфікації. Продовження експлуатації автомобіля в його поточному стані може погіршити проблему, що потенційно призведе до більш значних пошкоджень. Тому я рекомендую звернутися за професійною оцінкою до кваліфікованого механіка, щоб встановити точну природу несправності та вжити відповідних заходів.

(Перекладено з Англійська)

Велика подяка за пораду, яку я отримав! В автомайстерні підтвердили, що це був клапан контролю впускного колектора. Ремонт обійшовся в 465€, але Exeo знову їде чудово. Ніякого шипіння чи ривків!

(Перекладено з Англійська)