100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

uweblitz1

Втрата потужності та свистячий звук у бензиновому двигуні Skoda Kodiaq

Серйозно починаю зводити з глузду через свій бензиновий двигун Skoda Kodiaq 2017 року! На ньому вже майже 200000 км. Загорілася лампочка "Check Engine", і відчуття таке, ніби я їду на черепасі. Нуль потужності, жахлива реакція. Плюс до всього, якийсь дивний свист, що перетворюється на гучне шипіння під час розгону. Навіть кілька разів глох на холостому ходу, а витрата палива зашкалює! Чи може це бути несправність актуатора тиску наддуву? Це те саме, що й клапан скидання турбіни? Десь читав, що несправний електричний байпасний клапан може спричинити весь цей безлад...

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Skoda Kodiaq 2017 року випуску з пробігом близько 200 000 км відчуває втрату потужності, слабку реакцію двигуна, горить індикатор "Check Engine" та чути свист, який під час розгону перетворюється на гучне шипіння. Ці симптоми вказують на можливу проблему з системою турбонаддуву, можливо, пов'язану з актуатором тиску наддуву або електромагнітним байпасним клапаном. Проблема була підтверджена як несправність електромагнітного байпасного клапана, який було замінено, що усунуло проблеми та відновило працездатність автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

FreddyRaben92

Звучить так, ніби це може бути проблема з турбонаддувом. Цей свист і шипіння під час прискорення є поширеною ознакою. Лампа "Check Engine" та втрата потужності однозначно вказують на якусь проблему з керуванням наддувом. Чи посилюється шум, коли двигун працює під навантаженням? Чи перевіряли ви наявність очевидних витоків у впускних трубах?

(community_translated_from_language)

uweblitz1 (community.author)

Витоки, гм... з чого б мені взагалі почати пошуки? І як клапан може спричинити всі ці проблеми одночасно? Це як ланцюгова реакція поганих речей!

(community_translated_from_language)

FreddyRaben92

Так, несправний клапан цілком може спричиняти всі ці симптоми. Уявіть це як перегин у шлангу – він порушує роботу всієї системи. Шипіння, ймовірно, є наслідком витоку тиску наддуву. Якщо це електричний байпасний клапан, то це частина системи керування наддувом турбокомпресора. Чесно кажучи, з урахуванням усіх цих ознак, найкраще звернутися до професіонала для перевірки. Спроба діагностувати проблеми з турбонаддувом без потрібних інструментів може бути болючою.

(community_translated_from_language)

uweblitz1 (community.author)

Просто повідомляю, що в майстерні підтвердили, що це був електричний байпасний клапан, як ви й сказали. Новий встановлено, вартість 250€. Тепер працює як годинник. Дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KODIAQ