michaelwolf35
Втрата потужності та загоряння індикатора "Check Engine" у Seat Arosa з дизельним двигуном
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
michaelwolf35 (Автор)
Потік повітря, здається, нормальний, але я не експерт. Як би я міг правильно перевірити сам дросельний вузол?
(Перекладено з Англійська)
tildajung1
Так, схоже на дросельну заслінку. Якщо у вас немає діагностичних інструментів, на 100% бути впевненим складно. Можливо, несправний датчик впливає на суміш повітря та палива. Найкраще підключити його до кодового зчитувача на СТО, щоб точно визначити проблему. Заощадьте собі головний біль від здогадок.
(Перекладено з Англійська)
michaelwolf35 (Автор)
Дякую за допомогу! Відвіз її в гараж, там підтвердили, що проблема була в дросельній заслінці. Через 265 євро, вона працює як нова. Більше жодних індикаторів "Check Engine"!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
tildajung1
Звучить знайомо! У мене була схожа проблема з моїм Арозою. Зниження потужності двигуна та загоряння індикатора несправності двигуна були першими ознаками. Ви перевірили потік повітря? Дефектний дросельний вузол може це зіпсувати та спричинити затримку реакції. Чи здається робота двигуна на холостому ходу нормальною, чи вона нерівномірна?
(Перекладено з Англійська)