Втрата потужності VW Bora TDI: поширені ознаки несправності турбокомпресора

У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Jetta TDI 2006 року. Як людина з помірним досвідом роботи з дизельними двигунами, дозвольте мені поділитися тим, що сталося. Симптоми точно відповідали вашим: збільшена витрата пального, втрата потужності та постійно запалена лампочка Check Engine. Спочатку в майстерні підозрювали зношені поршневі кільця, але після ретельної діагностики виявили, що корінь проблеми – це фактично пошкоджений турбокомпресор, спричинений засміченим паливним інжектором. Цікаво, що я щойно зробив ремонт паливної системи, і пошкоджений турбокомпресор насправді був результатом неправильного виконання попереднього ремонту. Оскільки це була наслідкова шкода, майстерня покрила всі витрати на ремонт за гарантією. Ремонт включав: заміну турбокомпресора, встановлення нових паливних форсунок, очищення всієї паливної системи, перекалібрування системи управління двигуном. Щоб точніше діагностувати ваш випадок, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашої Бори, коли було проведено останнє обслуговування паливної системи, будь-якими нещодавніми ремонтами чи технічним обслуговуванням, чи помічаєте ви якийсь незвичайний вихлопний дим, чи є якісь конкретні коди помилок. Також, чи помічали ви якісь свистячі звуки або надмірний вихлопний дим? Це можуть бути ключові показники того, де криється проблема.

(Перекладено з Англійська)

Після заміни форсунок та огляду турбокомпресора проблеми з продуктивністю залишаються. Лампа контролю двигуна продовжує горіти, незважаючи на ці ремонти. Мій пробіг зараз становить 75184 км, а ремінь ГРМ було замінено під час останнього обслуговування. Найбільше турбує чорний дим з вихлопної труби, який почав з'являтися після останніх робіт. Чи може це вказувати на неправильний початковий діагноз? Шукаю поради щодо наступних діагностичних кроків для належного вирішення цієї проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо вашої Bora. Маючи майже ідентичні проблеми з моїм VW, можу сказати вам, що чорний дим після заміни паливних форсунок часто є тривожним сигналом. Стійкі симптоми, незважаючи на ремонт, вказують на проблему з прокладкою головки блоку циліндрів, яку було пропущено під час початкової діагностики. Коли я зіткнувся з цим на своєму автомобілі, чорний дим з'явився тому, що поломка прокладки головки блоку циліндрів дозволила охолоджувальній рідині потрапити в камеру згоряння, проблема, яка стала очевидною лише після того, як заміна паливних форсунок усунула початкові симптоми. Послідовність ремонту мого автомобіля зрештою була такою: заміна прокладки головки блоку циліндрів, перевірка та шліфування головки блоку циліндрів, встановлення нових болтів головки блоку циліндрів, перевірка вирівнювання ременя ГРМ. Заміна ременя ГРМ під час вашого останнього обслуговування насправді актуальна тут, іноді, якщо натяг не ідеальний, це може сприяти навантаженню на прокладку головки блоку циліндрів. У моєму випадку поломка прокладки головки блоку циліндрів частково була викликана цим. Перш ніж продовжувати подальші ремонти, замовте тест компресії та тест тиску в системі охолодження. Вони остаточно підтвердять, чи маєте ви справу з проблемою прокладки головки блоку циліндрів, а не просто кидаєте більше деталей на симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вашу думку щодо того, що прокладка головки блоку циліндрів може бути кореневою причиною. Оскільки ви працювали з подібним автомобілем, ваш досвід є особливо цінним. Мій механік, як ви запропонували, щойно провів тести на компресію та тиск у системі охолодження. Результати показують значну втрату тиску в другому циліндрі, що вказує на теорію про прокладку головки блоку. На впускному колекторі також є сліди охолоджувальної рідини, що, як виявилося, є ще одним класичним симптомом. Майстерня запропонувала 1200 євро за повну заміну прокладки головки блоку, включаючи шліфування головки блоку циліндрів та заміну всіх супутніх прокладок та болтів. Вони також рекомендують перевірити сальники колінчастого валу, поки двигун частково розібраний. Враховуючи докази та те, що симптоми мого автомобіля майже точно відповідають вашому досвіду, я думаю, що почну ремонт. Дуже сподіваюся, що це нарешті вирішить проблеми з продуктивністю та чорним димом, які турбували мою Bora. Оновлю інформацію після завершення робіт.

(Перекладено з Англійська)