Втрата потужності VW Jetta Hybrid через несправний датчик температури

Маючи схожі симптоми з моїм гібридним VW Passat 2018 року, це звучить як поширена проблема з датчиком заряду та повітрозабірником. Свистячий звук у поєднанні з втратою потужності зазвичай вказує на проблему зі з'єднанням датчика температури або з самим датчиком. Останній раз у гаражі діагностика виявила ослаблені з'єднання проводки на датчику температури зарядного повітря. Показники коливання температури змушували систему управління двигуном зменшувати потужність як захисний захід. Кріплення повітряного датчика отримало пошкодження від вібрації, що спричиняло періодичні проблеми зі з'єднанням. Для усунення несправності потрібно було очистити контактні штирі та належним чином закріпити жгут проводки. Хоча це не серйозна механічна проблема, її ігнорування може призвести до низької економічності палива та потенційного перевантаження двигуна. Сам ремонт досить простий, якщо правильно діагностувати проблему. Ці проблеми з датчиком температури є відносно поширеними в гібридних автомобілях VW цього покоління. Переконайтеся, що майстер перевірить як сам датчик, так і його з'єднання, оскільки іноді механіки замінюють датчик без потреби, коли справжньою причиною є проводка. Якщо код помилки спеціально вказує на датчик температури зарядного повітря, почніть з перевірки з'єднань, перш ніж замінювати будь-які деталі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за докладний огляд проблеми з датчиком температури. Я мав точно такі ж симптоми зі своєю Jetta 2015 року минулої зими. Показники температури повітря були дуже нестабільними, а двигун постійно втрачав потужність. Мій механік спочатку перевірив жгут проводів, але виявив, що несправний сам датчик температури зарядного повітря. Після заміни датчика двигуна все працює безперебійно, без втрати потужності та сторонніх шумів. Чи не могли б ви поділитися, яка була вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми, пов'язані з датчиками температури, після ремонту? Моя машина працює без проблем вже близько 8 місяців, але корисно знати, на що звертати увагу.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я відвіз свій VW Passat до механіка, вони повністю усунули проблему з датчиком температури зарядного повітря. Проблема виявилася простішою, ніж очікувалося: просто несправний кабельний з'єднувач до автомобільного датчика, який потребував ремонту. Загальна вартість ремонту розхитаного дротового з'єднання склала 95 євро. Це було значно дешевше, ніж потенційна заміна всього вузла датчика потоку повітря без потреби. Механік очистив і належним чином закріпив контактні точки, що усунуло як код помилки, так і проблеми з продуктивністю. Протягом останнього року всі показання температури залишалися стабільними, а продуктивність двигуна була ідеальною. Більше жодних падінь потужності чи незвичайних звуків під час прискорення. Тепер датчик температури показує стабільні показання, що доводить, що саме дротове з'єднання спричиняло ці нестабільні вимірювання температури повітря. Радий чути, що ваш Jetta добре працює після заміни датчика. Хоча такі проблеми з роз'ємами досить поширені в гібридних автомобілях VW, після належного ремонту вони, як правило, більше не виникають. Регулярна перевірка з'єднань датчиків під час планового технічного обслуговування може допомогти запобігти виникненню подібних проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за весь зворотний зв'язок. Нарешті, відвідав місцевий автосервіс вчора, щоб перевірити. Проблема була саме такою, як описано, несправний датчик температури зарядного повітря. Механік показав мені, як показання датчика потоку повітря стрибали нестабільно на діагностичному приладі. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро, включаючи роботу. Дорожче, ніж просто ремонт проводки, але воно того варте, оскільки їм довелося замінити весь блок датчика температури. Свистячий звук зник відразу після ремонту, а потужність двигуна повернулася до норми. Відразу ж почав помічати покращення паливної економічності. Механік пояснив, що коли показання коливань температури некоректні, двигун працює збагаченою сумішшю, щоб захистити себе. Дуже радий, що виявив це на ранній стадії, перш ніж це могло призвести до серйозніших проблем. У майстерні також було проведено повне діагностичне сканування, щоб переконатися у відсутності інших проблем з датчиками. Все інше виявилося в порядку, включаючи всі інші показання температури двигуна. Обов'язково буду стежити за з'єднаннями датчика заряду під час майбутнього обслуговування, щоб уникнути подібних проблем.

(Перекладено з Англійська)