100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

levi_fischer50

Втрата потужності VW Taos через проблеми з регулятором палива

Шукаю поради щодо того, що може бути не так з моїм VW Taos. Лампа Check Engine постійно вмикається, а двигун працює слабко, особливо на холостому ходу. Іноді він навіть глохне. Мій механік сказав, що це регулятор тиску палива, але я хочу отримати другу думку, перш ніж повертатися. Автомобіль 2023 року випуску, пробіг 148432 км. Хтось стикався з подібними симптомами? Дуже потрібно знати, чи варто мені довіряти тому, що каже механік, чи шукати ремонт в іншому місці.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

patrickwagner44

Мав схожі проблеми з VW Tiguan 2020 року. Симптоми точно відповідають тим, що трапляються при виході з ладу регулятора тиску палива: нерівномірна робота на холостому ходу, пропуски запалювання та втрата потужності. Регулятор тиску палива контролює кількість палива, що надходить до паливної рампи, і коли він виходить з ладу, це призводить до нестабільної тиску. Пошкоджений регулятор призводить до неправильної паливної суміші, що активує індикатор несправності двигуна та створює саме ті симптоми, які ви описуєте. Останній ремонт включав: перевірку тиску в паливній рампі, підтвердження падіння тиску на холостому ходу, заміну регулятора тиску палива, очищення кодів помилок, тестову поїздку для перевірки ремонту. Це був серйозний ремонт, оскільки продовження експлуатації з несправним регулятором ризикує пошкодити паливні форсунки та призвести до подальших проблем з роботою двигуна. Механік, ймовірно, правий у своєму діагнозі, оскільки ці симптоми досить специфічні для проблем з подачею палива. Великий пробіг вашого Taos робить цю деталь типовою для зношування. Виправлення проблеми якомога швидше запобігає додатковому пошкодженню двигуна та погіршенню паливної економічності.

(Перекладено з Англійська)

levi_fischer50 (Автор)

Мав точно такі ж симптоми на своєму Taos: нерівномірна робота на холостому ходу, горіла лампочка Check Engine та падіння потужності. Полагодив це кілька місяців тому. Винуватцем виявився регулятор тиску палива, як і припускає ваш механік. Це дійсно допомогло вирішити проблеми з перебоями в роботі двигуна, які в мене були. Діагностика звучить точно відповідно до мого досвіду. Чи не могли б ви поділитися, яку вартість ремонту вам назвали? Мені також довелося замінити датчик тиску, оскільки вся система подачі палива була пошкоджена. Просто цікавлюся, чи виникали у вас якісь інші проблеми після початкової діагностики?

(Перекладено з Англійська)

patrickwagner44

Після заміни паливного фільтра та усунення несправного регулятора тиску, мій Tiguan працює ідеально. Проблеми з нерівномірною роботою на холостому ходу та перебоями в запалюванні повністю зникли. Остаточна вартість ремонту склала всього 45 євро для очищення кодів помилок та перевірки працездатності всього обладнання. Показники датчика тиску палива тепер стабільні, і я не бачив лампочку Check Engine після ремонту. Двигун підтримує стабільну потужність на всіх швидкостях, що підтверджує правильний діагноз механіка. За останні місяці жодних додаткових проблем у системі подачі палива не виникало. Швидке виконання ремонту допомогло уникнути більш значних пошкоджень компонентів двигуна. Інвестиції виправдали себе, враховуючи, наскільки плавно працює автомобіль зараз у порівнянні з тим часом, коли регулятор тиску палива вийшов з ладу. Оскільки у вас був подібний ремонт, ви зрозумієте, наскільки велике значення має правильно відрегульований тиск палива для продуктивності двигуна. Вчасне звернення до спеціаліста, ймовірно, врятувало нас обох від більш витратних ремонтів у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

levi_fischer50 (Автор)

Я вирішив довіритися діагностиці мого механіка і минулого тижня відвіз свій Taos на ремонт. Заміна регулятора тиску палива коштувала 320 євро плюс робота. Вони також виявили, що датчик тиску палива був пошкоджений, що додало ще 150 євро до рахунку. Процес ремонту пройшов гладко, загалом зайняв близько 4 годин. Вони перевірили тиск у паливній рампі, підтвердили проблему падіння тиску та замінили обидві деталі. Після очищення кодів помилок та тестової поїздки різниця була очевидною. Мій Taos тепер працює ідеально, більше немає проблем з нерівномірною роботою на холостому ходу або пропуском запалювання. Потужність повернулася до норми, і індикатор несправності двигуна більше не загоряється. Дуже радий, що я відремонтував його тоді, коли зробив, оскільки механік показав мені, наскільки старі деталі були зношені і могли б спричинити дорожчі пошкодження паливної системи, якби їх не перевірили. Гроші витрачені з користю, враховуючи, наскільки краще автомобіль працює зараз. Дякую всім за підтвердження того, що діагностика мого механіка була точною. Я б дуже не хотів витрачати більше, якби я чекав довше, щоб його відремонтувати.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: