Втрата живлення SQ5: Попередження про несправність датчика температури повітря

Як людина з певним досвідом ремонту автомобілів, я мав дуже схожу проблему з моїм S4 2015 року випуску. Симптоми точно відповідали тому, що ви описали: лампочка перевірки двигуна, втрата потужності і грубий холостий хід. Винуватцем був датчик температури повітря. Мій датчик IAT давав неправильні показники температури, через що система керування двигуном неправильно розраховувала паливно-повітряну суміш. Майстерня швидко діагностувала його за допомогою відповідних діагностичних інструментів. Загальна вартість ремонту склала 155 євро, включаючи новий датчик температури та роботу. Процес ремонту був простим: замінили несправний датчик повітря та очистили коди помилок. Після заміни всі симптоми одразу зникли, і двигун знову запрацював безперебійно. Щоб допомогти надати більш конкретні вказівки: Які коди помилок показує ваша діагностика? Чи помітили ви, що проблеми погіршуються за певних погодних умов? Втрата потужності постійна чи вона з'являється і зникає? Чи проводились останнім часом якісь роботи на впускній системі? Ці деталі допоможуть підтвердити, що ваша проблема з датчиком температури збігається з тим, що сталося з моїм автомобілем.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за вашу корисну відповідь. Після останнього обслуговування на 182025 KM я отримав наступні коди помилок: P0113 і P0072. Втрата потужності досить постійна і, безумовно, більш помітна в холодну погоду. Показники температури, здається, не відповідають дійсності, показуючи -40C навіть у теплі дні. Ніяких робіт на системі впуску останнім часом не проводилося. Виходячи з вашого досвіду, це дійсно схоже на те, що винуватцем є датчик IAT. Приємно знати, що у вашому випадку ремонт виявився простим. Заплануємо візит до майстерні, щоб розібратися з цією проблемою.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за надання цих кодів помилок. Це саме те, що я бачив на своєму S4, P0113 і P0072 конкретно вказують на несправність в ланцюзі датчика температури впускного повітря. Показання -40С, про які ви згадали, є класичною ознакою несправності датчика температури, ідентичною тій, що була у мене. Кореляція з холодною погодою також має сенс. Коли в моєму автомобілі вийшов з ладу датчик температури, система керування двигуном отримувала абсолютно неправильні показники температури повітря, що ще більше погіршувало роботу в холодну погоду, оскільки вона не могла належним чином відрегулювати паливну суміш. У моєму випадку заміна датчика повітря повністю вирішила проблему постійної втрати потужності та кодів помилок. Сам ремонт зайняв менше години. Проблеми з двигуном зникли миттєво після встановлення та калібрування нового датчика. Щоб ви не сумнівалися, ці коди помилок у поєднанні з неправильними показаннями температури і постійною втратою потужності точно відображають мою ситуацію. Ремонт повинен бути таким же простим і економічно ефективним. Переконайтеся, що майстерня також перевірить джгут проводів, підключений до датчика, хоча в моєму випадку заміни потребував лише сам датчик.

(community_translated_from_language)

Коди, симптоми та показники температури майже повністю підтвердили мої підозри щодо датчика температури впускного повітря. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, корисно знати, що у вашому випадку ремонт був швидким і відносно недорогим. Збіг кодів помилок P0113 і P0072, а також той факт, що мій датчик температури показує -40С, дають мені впевненість, що це та сама проблема, з якою зіткнулися ви. Приємно знати, що проблеми з втратою потужності зникли одразу після заміни датчика. Я запланував візит до майстерні на наступний тиждень. Вони назвали ціну близько 180 євро за запчастини та роботу, що здається розумним, виходячи з вашого досвіду. Переконаюся, що вони перевірять і джгут проводів, як і пропонувалося. З нетерпінням чекаємо на вирішення цих проблем з двигуном і відновлення нормальної роботи автомобіля. Дякуємо за детальну інформацію про ваш досвід ремонту, це дуже допомогло зрозуміти, чого очікувати.

(community_translated_from_language)