VW Amarok дизельний двигун глухне, керівництво по нагрівачу паливного фільтра

У мене були майже ідентичні проблеми з моїм VW Transporter 2.0 TDI 2013 року. Як людина з помірним досвідом роботи з дизельними двигунами, ці симптоми відразу вказали на проблеми з паливною системою. Нерівномірна робота на холостому ходу та втрата потужності були точно такими, як у вашому описі. Після особливо холодного запуску одного ранку двигун майже взагалі не працював. Паливна ефективність значно знизилася за кілька тижнів до цього. Мій автосервіс діагностував несправне електричне з'єднання з підігрівачем паливного фільтра. Кабель з часом погіршився, що спричинило переривчастий контакт. Це пояснювало як проблеми з холодним запуском, так і коди помилок. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включало час діагностики та усунення дефектного з'єднання. Ремонт повністю усунув втрату потужності та відновив нормальну паливну ефективність. Нерівномірна робота на холостому ходу зникла відразу після ремонту. Щоб надати більш конкретні поради у вашому випадку, чи могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Amarok, Точні коди помилок, Як довго присутні ці симптоми, Будь-які нещодавні заміни паливного фільтра, Чи погіршується проблема в холодну погоду? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив зі своїм VW.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було 200 годин тому, а пробіг становить 60142 км. Після перевірки кодів помилок, які ви згадували, вони точно відповідають тому, що я відчував. Наші проблеми, схоже, ідентичні. Проблеми з паливною системою поступово погіршувалися протягом 3 тижнів. З мого боку нещодавно не було заміни паливного фільтра, але я помітив, що нерівномірна робота на холостому ході стає значно вираженішою під час холодного пуску. Втрата потужності найбільш помітна під час розгону на автомагістралях. Дилер запропонував 450 євро тільки за діагностику, що здається занадто високою ціною, враховуючи ваші витрати на ремонт. Думаю, я спочатку звернуся до свого звичайного автосервісу, щоб перевірити з'єднання проводки, виходячи з вашого досвіду. Збіг цих симптомів з похолоданням дійсно вказує на те, що ймовірна причина полягає в обігрівачі паливного фільтра. Чи виникали у вас якісь повторні проблеми з моменту завершення ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надану інформацію. Мій ремонт пройшов успішно, з того часу, як його відремонтували, немає жодних проблем ні з холодним запуском, ні з втратою потужності протягом 8 місяців. Ціна діагностики в 450 євро здається занадто високою. Мій звичайний автосервіс стягнув лише 45 євро за початкову діагностику, і вони розібралися з проблемою протягом години за допомогою свого діагностичного комп’ютера. Прогресування симптомів точно збігається, мої також розвивалися протягом кількох тижнів, перш ніж стали дійсно помітними. Паливна ефективність постійно погіршувалася, поки я нарешті не звернувся до майстрів. Проблеми з холодним запуском та зупинка двигуна стали останнім поштовхом для перевірки. Швидка порада з мого досвіду: нехай перевірять проводку, що веде до обігрівача паливного фільтра ретельно, а не тільки безпосереднє з’єднання. Мій механік виявив, що ізоляція погіршилася на ділянці дроту, що спричинило періодичні короткі замикання. Вони замінили всю цю ділянку, а не просто виправили кінцеве з’єднання. З огляду на ваші ідентичні коди помилок та відповідні симптоми, особливо кореляцію з холодною погодою, я б поставив на те, що у вашій схемі обігрівача паливного фільтра така ж проблема. Ви повинні побачити значне покращення потужності та паливної ефективності після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Так, схоже, я маю точно таку саму проблему. Читання всієї нашої переписки справді допомогло підтвердити мої підозри щодо підігрівача паливного фільтра. Збігаються коди помилок та ідентичні симптоми залишають мало сумнівів. Запишуся на наступний тиждень до своєї звичайної майстерні. Їхні більш прийнятні ціни мають набагато більше сенсу, ніж кошторис дилера. Виходячи з вашого довгострокового успіху після ремонту, я впевнений, що це вирішить мої проблеми з паливною ефективністю та нерівномірною роботою на холостому ходу. Дійсно вдячний вам за пораду щодо перевірки всієї проводки. Переконаюся, що вони перевірять всю її довжину на предмет пошкоджень, а не лише зосередяться на точках з'єднання. Схоже, виявлення будь-яких додаткових пошкоджень проводки зараз може запобігти майбутнім проблемам. Кореляція між холодним запуском та цими симптомами, у поєднанні з вашим успішним результатом ремонту, дає мені чіткий напрямок для усунення цих проблем з паливною системою. Дякую, що так докладно описали свій досвід ремонту.

(Перекладено з Англійська)