VW Amarok Performance Drop: Проблеми з паливною сумішшю попереду

Я мав майже ідентичні симптоми з моїм VW Tiguan 2012 року. Нерівна робота двигуна та втрата потужності були класичними ознаками несправних паливних форсунок, що впливають на співвідношення повітря та палива. Блимання індикатора несправності двигуна зазвичай вказує на серйозний пропуск запалювання, який може пошкодити каталітичний нейтралізатор, якщо його не усунути. Початкова діагностика показала множинні пропуски запалювання в циліндрах. Дві форсунки були повністю забиті, що призводило до нерівномірного подавання палива. Це пояснювало збільшену витрату палива та ривкову їзду. Ремонт вимагав зняття та чищення всіх форсунок, заміни двох, які були безнадійно пошкоджені, та проведення повної калібровки системи впорскування. Це не швидка робота, правильна діагностика та ремонт потребують часу, щоб забезпечити правильну роботу всіх форсунок та збалансоване подавання палива до всіх циліндрів. Описані вами симптоми майже точно відповідають тому, що відбувається, коли форсунки починають виходити з ладу, і це може призвести до серйознішого пошкодження двигуна, якщо не звернути на це увагу. Розгляньте можливість очищення паливної системи та перевірки повітряного фільтра під час проведення робіт. Забитий повітряний фільтр може сприяти появі подібних симптомів, і його часто не помічають під час базового обслуговування. Рекомендую знайти майстерню, яка спеціалізується на паливних системах впорскування VW, оскільки для цього ремонту необхідне відповідне діагностичне обладнання та досвід.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися цією інформацією про проблеми з інжекторами. У мого Амарока були такі самі проблеми минулого року. У майстерні виявили, що забруднене паливо пошкодило інжектори, а зношений датчик кисню спричиняв утворення багатої паливно-повітряної суміші. Мене дуже цікавить, у скільки вам обійшовся повний ремонт? Також, чи помічали ви якісь інші проблеми після ремонту? У мене періодично блимає індикатор несправності двигуна, але двигун працює нормально.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо подальших дій. Вартість ремонту склала 515 євро за заміну несправного форсунки, що повністю усунуло надто багату паливоповітряну суміш. З моменту ремонту двигун працює ідеально збалансовано, більше немає надмірної витрати палива чи проблем з продуктивністю. Співвідношення повітря-паливо тепер ідеальне, і кисневий датчик, і свічки запалювання працюють як належить. Ремонт також допоміг захистити каталітичний нейтралізатор від потенційного пошкодження, яке може спричинити збагачена робота двигуна. Щодо вашої миготливій лампочки індикатора несправностей, навіть якщо ваш двигун працює добре, можливо, варто перевірити з'єднання кисневого датчика. Слабке з'єднання може викликати періодичні попередження, не впливаючи на продуктивність. Показники датчика безпосередньо впливають на економію палива, тому варто стежити за ним. У моєму випадку за місяці після ремонту інших проблем не виникло. Система впорскування палива підтримує належний тиск і розпилення, забезпечуючи стабільну подачу палива до всіх циліндрів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Нарешті минулого тижня вирішив проблему з моїм Амароком. Хотів поділитися, як це сталося, на випадок, якщо інші зіткнуться з подібними проблемами. Після прочитання відповідей тут, я відвіз його до спеціалізованої майстерні. Механік виявив дві проблеми: несправний датчик кисню, що спричиняв багату суміш, та тріснутий прокладку впускного колектора, через яку надходило додаткове повітря. Попередження про несправність двигуна стало зрозумілим, коли вони показали мені результати діагностики. Повний ремонт обійшовся в 680 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони замінили як датчик, так і прокладку, після чого провели повну перевірку системи. Двигун тепер працює рівно, більше немає ривків або надмірної витрати палива. Подача потужності повернулася до норми, і попереджувальна лампочка більше не горить. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди. Це допомогло мені зрозуміти можливі проблеми, перш ніж йти до майстерні, тому я міг вести більш обізнану розмову з механіком щодо необхідних ремонтів.

(Перекладено з Англійська)