100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

robinroth1

VW Amarok: Загорілася лампочка двигуна + Помилка підключення Bluetooth

Маю проблеми зі своїм VW Amarok 2016 року (бензин, 76000 км). Мій телефон раптово перестав підключатися до системи автомобіля, а індикатор двигуна загорівся. Нещодавно вже робив кілька сумнівних ремонтів у свого механіка. Перш ніж повертатися туди, чи хтось стикався з подібними проблемами підключення зі своєю інформаційно-розважальною системою? Хочу дізнатися, чи потрібен візит до дилера, або звичайний автосервіс може впоратися. Будь-який відгук щодо вартості ремонту був би чудовим.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

selina_friedrich8

Зимою минулого року я мав точно таку ж проблему зі своїм VW Tiguan 2013 року випуску. Виявилося, що проблема була складнішою, ніж просто збій підключення інформаційно-розважальної системи, вона була пов'язана з модулем керування паливною системою. Коли ці системи виходять з ладу, вони можуть спричинити як проблеми з підключенням, так і спрацювання індикаторів несправності двигуна. Для ремонту знадобилося спеціалізоване діагностичне обладнання для правильного зчитування та скидання модуля. Спочатку звичайний автосервіс спробував виправити проблему, але не зміг отримати доступ до всіх необхідних функцій блоку керування. Для правильного діагностування та очищення кодів несправностей потрібні були скануючі інструменти спеціально для VW. Цей тип проблеми може погіршитися, якщо її не усунути, у моєму випадку це почало впливати на момент упорскування палива та продуктивність двигуна. Несправний модуль впливав на кілька систем автомобіля, оскільки сучасні автомобілі мають інтегровані мережі керування. Робота вимагає: повного сканування системи, перепрограмування блоку керування, скидання інформаційно-розважальної системи, перекалібрування параметрів паливної системи. Загалом це вважається серйозним ремонтом через необхідне спеціалізоване обладнання та кваліфікацію. Хоча незалежні автосервіси можуть мати деякі діагностичні можливості, для повного доступу до системи та перепрограмування часто потрібні інструменти рівня дилера.

(Перекладено з Англійська)

robinroth1 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Tiguan. У мого Amarok минулого місяця були схожі симптоми: інформаційно-розважальна система перестала працювати, а індикатор несправності двигуна загорівся. Оскільки такі електричні несправності можуть вказувати на глибші проблеми, я також помітив нерівномірну роботу на холостому ходу, що вказувало на можливі проблеми з паливною системою. Чи виникали у вас якісь додаткові несправності після ремонту? Також цікаво, яка була загальна вартість ремонту модуля та перепрограмування? У моєму дилерському центрі назвали досить високу ціну, але я хочу порівняти, перш ніж приймати рішення.

(Перекладено з Англійська)

selina_friedrich8

Після того, як мій Tiguan був належним чином діагностований та відремонтований, електричні несправності повністю зникли. Попередження про обмеження функцій зникло, і все повернулося до нормальної роботи. Ви згадували про нерівномірну роботу на холостому ході, я також це відчував перед ремонтом. Проблеми з контрольною лампою двигуна та проблеми з підключенням виникли через просте неправильне сполучення з кінцевим пристроєм. Набагато простіше виправлення, ніж спочатку побоювалися. Мій незалежний механік зміг вирішити це всього за 45 €, що було значно менше, ніж кошторис дилера. Ключем було знайти майстерню з правильним діагностичним обладнанням для правильного зчитування кодів системи. Після цього не виникло ускладнень з паливною системою чи проблемами з трансмісією. Автомобіль працює безперебійно вже кілька місяців без попереджувальних сигналів або проблем з підключенням. Ця проблема може здаватися серйозною через множинні попереджувальні індикатори, але іноді виправлення є простим, якщо знайти правильного техніка. Ваші симптоми Amarok звучать дуже схоже на те, що я пережив, тому є велика ймовірність, що ви маєте справу з тим самим типом несправності електронного блоку керування.

(Перекладено з Англійська)

robinroth1 (Автор)

Дякую за допомогу. Нарешті минулого тижня полагодив свій Amarok. Після того, як кермо стало трохи ривковим, і почалися ці надокучливі електричні несправності, я вирішив звернутися до іншого механіка, який спеціалізується на системах VW. Виявилося, що система запалювання була причиною проблем із підключенням і спрацьовуванням індикатора двигуна. У новому сервісі були потрібні діагностичні інструменти, і вони виявили, що корінь проблеми – несправний блок керування. Загальний ремонт обійшовся в 380 євро, включаючи запчастини та перепрограмування. Також, для впевненості, перевірили гальма, поки машина була в ремонті. Тепер все працює ідеально: телефон підключається миттєво, немає попереджувальних сигналів, а двигун працює плавно. Однозначно варто було знайти спеціаліста, який точно знав, що шукати, а не повертатися до свого звичайного механіка, який просто гадав, у чому проблема. Велике полегшення, що все вирішилося. Ще раз дякую за допомогу в розумінні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: