thomasberger1
VW Arteon не заводиться, підозрюється система іммобілайзера
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
thomasberger1 (Автор)
Дякую за таке докладне пояснення вашої проблеми з Passat. Нещодавно зіткнувся з ідентичними симптомами на своєму Arteon, він раптово глох або відмовлявся заводитися. Виявилося, що це також проблема з обходом іммобілайзера. Відвіз його до спеціаліста з електроніки, який виправив програмування ключа та очистив помилки сигнальної лампи безпеки. Чи могли б ви поділитися, яка була остаточна вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас якісь повторні проблеми після ремонту? Мій механік попередив, що проблема може з'явитися знову, якщо протиугінна система знову дасть збій.
(Перекладено з Англійська)
milafeuer96
Після того, як я відвіз свого Пасата до спеціаліста з електроніки, про якого згадував раніше, проблема з програмуванням ключа в системі іммобілайзера була повністю вирішена, вартість послуги перепрограмування склала 45€. Антивикрадальна система працює бездоганно з моменту ремонту, без будь-яких повторних проблем із запуском автомобіля. Сигнал ключа тепер кожного разу правильно взаємодіє з іммобілайзером автомобіля. Озираючись назад, вибір майстерні, що спеціалізується на автомобільних системах безпеки, був надзвичайно важливим для правильного діагностування та усунення проблеми. Звичайні механіки часто не мають спеціальних діагностичних інструментів, необхідних для таких електронних несправностей. Щодо вашого занепокоєння щодо потенційних проблем у майбутньому, доки програмування ключа було виконано правильно за допомогою належного обладнання, ремонт повинен бути постійним. Функція дистанційного запуску також повинна працювати надійно тепер, коли іммобілайзер належним чином відкалібрований для розпізнавання вашого ключа.
(Перекладено з Англійська)
thomasberger1 (Автор)
Дякую всім за корисні відповіді. Просто хотів оновити інформацію про мою ситуацію з Arteon. Після перегляду цих відповідей я відвіз його до спеціаліста з електроніки. Повна обхідна процедура імобілайзера та програмування ключа коштувала мені 680 €, значно більше, ніж очікувалося, але кожна копійка варта того. Технік виявив кілька несправностей імобілайзера автомобіля, які викликали проблеми з запуском. Сигнал ключа був слабким, а система безпеки постійно активувалася без причини. Вони повністю перепрограмували систему та замінили несправне антенне кільце біля замка запалювання. Автомобіль тепер запускається ідеально, більше немає несподіваних вимикань чи попереджувальних сигналів системи безпеки. Спеціаліст чітко пояснив усе та показав мені всі коди помилок, які вони усунули. Набагато кращий досвід, ніж з звичайним механіком, який не зміг діагностувати проблему. Безумовно, рекомендую знайти справжнього експерта з автомобільної електроніки для таких проблем, а не звичайну ремонтну майстерню. Це економить час та запобігає потенційним помилкам у діагностиці.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
milafeuer96
Мав такі ж початкові проблеми на своєму VW Passat TSI 2014 року. Симптоми відповідають типовому збою протиугінної системи, коли несправність іммобілайзера перешкоджає належній комунікації між сигналом ключа та модулем керування запалюванням. У моєму випадку кореневою причиною були пошкоджені дані програмування ключа в системі іммобілайзера. Звичайний механік може пропустити це, оскільки для виявлення перешкод сигналу ключа потрібне спеціальне діагностичне обладнання. Це серйозна проблема, яка потребує уваги майстерні, що спеціалізується на автомобільній електроніці. Виправлення включало перепрограмування транспондера ключа та перекалібрування блоку керування запалюванням. Весь процес ремонту зайняв близько 4 годин, оскільки їм довелося очистити кілька кодових помилок і перевірити правильну роботу системи. Шукайте майстерню, яка спеціально рекламує послуги з програмування ключів та діагностики іммобілайзерів. Проблема, ймовірно, погіршиться, якщо її не вирішити, що потенційно може залишити вас на узбіччі дороги, коли протиугінна система повністю перестає розпізнавати ключ. Рекомендую перевірити: силу сигналу транспондера ключа, кільце антени іммобілайзера, комунікацію блоку керування двигуном, рівні напруги батареї.
(Перекладено з Англійська)