VW Arteon: Проблеми з динамікою, ривками та димом

Я зіткнувся з подібними симптомами на своєму VW Passat GT 2017 року. Симптоми вказували на наявність вуглецевих відкладень у камері згоряння, що спричиняло передчасне займання та детонацію. Датчик детонації неодноразово виявляв ці проблеми, що призводило до корекції моменту запалювання блоком керування двигуном (ЕБУ) для захисту двигуна. Для усунення проблеми знадобилося: чистка камери згоряння, нові свічки запалювання, чистка паливної системи, перевірка та калібрування датчика детонації. Кореневою причиною було використання палива з нижчим октановим числом, ніж рекомендовано. Після переходу на паливо вищого сорту та виконання ремонтних робіт, працездатність двигуна повернулася до норми. Ривки та проблеми з димом повністю зникли. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки постійна детонація може пошкодити компоненти двигуна. Симптоми, які ви описуєте, дуже нагадують подібні проблеми, особливо поєднання втрати потужності та задіяння датчика детонації. Рекомендації: Зробіть діагностичне сканування, зосередившись на даних датчика детонації; Перевірте октанове число палива, яке ви використовуєте; Перевірте камери згоряння на наявність вуглецевих відкладень; Розгляньте повну чистку паливної системи. Ці симптоми не слід ігнорувати, оскільки вони зазвичай погіршуються з часом і можуть призвести до більш серйозного пошкодження двигуна.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це звучить дуже схоже на те, з чим я зіткнувся, особливо проблеми з детонацією та симптоми стуку поршнів. У мого Arteon була точно така ж ривкова відчуття під час прискорення. Просто цікаво, скільки коштував повний ремонт у вашому випадку? І чи помічали ви якісь рецидивні проблеми після ремонту? Моє головне занепокоєння полягає в тому, щоб проблема була вирішена назавжди, а не просто замасковані симптоми тимчасовими виправленнями.

(community_translated_from_language)

Просто хотів оновити інформацію щодо вартості ремонту, оскільки ви запитували. Після візиту до мого механіка минулого місяця, загальна сума склала 425 євро за усунення вуглецевих відкладень у камері згоряння та супутніх робіт. Проблеми з детонацією та стуканням двигуна повністю зникли після обслуговування. Ремонт виявився постійним, без повторних проблем. Двигун тепер працює плавно, особливо під час прискорення. Більше немає звуків ударів поршнів або проблем з втратою потужності. Ключем до вирішення стало усунення кореневої причини шляхом належного налаштування двигуна та ретельного очищення камери згоряння, а не просто лікування симптомів. Переконайтеся, що ваш механік проводить повне чищення паливної системи разом з обслуговуванням камери. Використання рекомендованого сорту палива з моменту ремонту допомогло підтримувати продуктивність двигуна. Ніяких скарг після пробігу приблизно 5000 км після ремонту.

(community_translated_from_language)

Дякую за корисну пораду. Вчора я нарешті відвіз свій Arteon до іншого механіка, який діагностував саме ті проблеми, що згадувалися тут. Зчитування даних з датчика детонації підтвердили проблеми з передчасним займанням та накопиченням нагару. Загальна вартість ремонту склала 480€, що включало: повне чищення камери згоряння, нові свічки запалювання, обслуговування паливної системи, корегування налаштування двигуна. Різниця в продуктивності вражаюча. Більше жодних ривків чи диму під час розгону, а потужність двигуна повернулася до норми. Правильне запалювання зробило величезну різницю. З моменту ремонту вже проїхав 200 км, і все працює ідеально. Висновок: треба використовувати паливо потрібного сорту та не відкладати такі ремонти на потім. Дуже радий, що змінив механіка, нова майстерня провела ретельну діагностику, а не просто гадала, в чому проблема.

(community_translated_from_language)