paulakoenig1
VW Beetle: Низька потужність та висока витрата палива вказують на проблему з системою VANOS
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
VW Beetle 2018 року страждає від низької потужності, високої витрати палива та увімкненої лампочки Check Engine, що, як підозрюється, пов'язано з несправністю системи VANOS. Симптоми включають погіршення прискорення, збільшення споживання палива та тикаючий звук під час холодного старту, а код помилки P0011 вказує на проблему з випередженням запалювання. У подібному випадку з VW Golf була виявлена несправність соленоїда VANOS, що було усунуто ремонтом вартістю близько 250 €, що вказує на подібне рішення для Beetle. Власник планує перевірити та відремонтувати компоненти системи VANOS, очікуючи аналогічно позитивних результатів.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
paulakoenig1 (community.author)
Мій Жучок має 63053 км на одометрі, а останнє велике ТО було зроблено всього 2 місяці тому. Виходячи з вашого досвіду, я чую легке цокання з двигуна, особливо під час холодного пуску. Я провів діагностичне сканування, яке показало код помилки P0011, що вказує на проблему з випередженням запалювання. Симптоми, які ви описали з системою VANOS, здаються ідентичними до тих, що я відчуваю. Згадана вами вартість ремонту обнадійлива, оскільки я побоювався, що це може бути дорожчий ремонт, що включає всю систему розподільного ланцюга.
(community_translated_from_language)
marcosturm1
Дякую за додаткові деталі. Ваш код помилки P0011 та цокаючий звук точно відповідають тому, що було в моєму Гольфі, ще чіткіше підтверджуючи проблему з соленоїдом VANOS. Хороша новина полягає в тому, що з вашим порівняно невеликим пробігом та нещодавнім обслуговуванням, це, ймовірно, обмежується компонентами VANOS, а не серйознішою проблемою з ланцюгом ГРМ. Цокання при холодному запуску також було присутнє у моєму випадку, і воно повністю зникло після заміни соленоїда VANOS. Одна річ, яку я дізнався під час ремонту: накопичення масляного шламу навколо блоку VANOS сприяло проблемам з низькою потужністю. Механік показав мені, як накопичені відкладення обмежували правильний рух соленоїда. Оскільки ваш автомобіль нещодавно обслуговувався, це може бути менш серйозною проблемою, але варто перевірити. Мій Гольф працює ідеально протягом останнього року після ремонту, витрата палива повернулася до норми, і симптоми відмови VANOS більше не повторюються. Враховуючи ідентичний код помилки та симптоми, ви повинні очікувати аналогічних результатів та вартості ремонту близько 250€. Проте, я б рекомендував перевірити це якомога швидше, оскільки подальша експлуатація з несправним регулюванням фаз газорозподілу VANOS може призвести до більш серйозних проблем з часом роботи двигуна, якщо їх не усунути.
(community_translated_from_language)
paulakoenig1 (community.author)
Виходячи з вашого детального відгуку, я почуваюся набагато впевненіше щодо продовження ремонту. Наявність того ж коду помилки P0011 та відповідних симптомів, особливо пропуски запалювання та цокання під час холодного запуску, переконує мене, що ми маємо справу з тією ж проблемою з фазами газорозподілу VANOS. Вартість ремонту в 250 євро вкладається в мій бюджет, і знання того, що ваш Golf добре працює вже рік після ремонту, заспокоює. Я вже записався на прийом до свого механіка на наступний тиждень, щоб вирішити проблему з фазами газорозподілу впускного розподільчого валу. Обов'язково перевірю наявність нагару масла навколо компонентів VANOS, як ви запропонували. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це допомогло мені уникнути зайвого занепокоєння щодо дорожчої заміни ланцюга ГРМ. Оновлю форум після завершення ремонту, якщо інші користувачі зіткнуться з подібними симптомами низької потужності та спрацювання індикатора Check Engine в майбутньому.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
marcosturm1
У мене була схожа проблема з моїм VW Golf TSI 2016 року минулого року, і я можу поділитися своїм досвідом ремонту. Описані вами симптоми збігаються з тим, що я спостерігав: слабка динаміка, збільшена витрата палива та горить індикатор несправності двигуна. Після деяких досліджень та маючи помірний досвід ремонту двигунів, я запідозрив проблему з соленоїдом VANOS, що впливає на систему зміни фаз газорозподілу. Моя місцева майстерня діагностувала несправний клапан соленоїда розподільного валу, що спричиняє проблеми з низькою потужністю. Весь ремонт, включаючи діагностику та заміну деталей, коштував близько 250 євро і зайняв близько 4-5 годин. Накопичення масляного шламу навколо компонентів VANOS спочатку ускладнило діагностику. Перш ніж переходити до конкретних порад, чи могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Beetle, Будь-які незвичайні звуки двигуна, Коли була остання заміна масла, Чи сканували ви коди помилок? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на ту, з якою я зіткнувся. Симптоми несправності VANOS іноді можна сплутати з іншими проблемами з газорозподільним механізмом двигуна, тому отримання цих деталей забезпечить більш точний напрямок.
(community_translated_from_language)