VW Bora Diesel: загадкова нестабільність контролю температури

У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Golf TDI 2003 року. Як людина з помірним досвідом роботи з VW, я спочатку помітив ці самі симптоми: непостійні температури двигуна та тривалий час прогріву. Система охолодження вела себе непередбачувано, точно як ваша. Після спостереження за покажчиком температури деякий час я помітив, що перегрівання двигуна відбувалося несподівано, особливо під час їзди містом. Я відвіз його до свого звичайного автосервісу, і вони діагностували несправний термостат. Старий термостат періодично заклинював, що призводило до нерегулярного потоку охолоджувальної рідини через двигун. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся в 350 євро. Після заміни вентилятор охолодження працює нормально, а двигун підтримує належну температуру. Більше немає тривалих холодних запусків, і більше немає проблем з перегрівом. Перш ніж щось конкретне запропонувати для вашого випадку, чи могли б ви поділитися: поточний пробіг, будь-які втрати охолоджувальної рідини або видимі витоки, стан індикаторної лампи двигуна, поведінка температури під час їзди по трасі та в місті, будь-які нещодавні ремонти системи охолодження. Ця інформація допоможе визначити, чи має ваша Bora ту ж саму основну проблему, що й мій Golf.

(community_translated_from_language)

Останнє обслуговування було на 69000 км, а поточний пробіг становить 70395 км. Витоку охолоджувальної рідини або видимих ​​витоків навколо корпусу термостата немає. Покажчик температури починає глючити переважно в повільному русі. Під час руху по автомагістралі жодних проблем не помічено. Охолоджувальний вентилятор, здається, працює нормально, коли двигун гарячий, але фаза прогріву точно стала дощою. Лампочка Check Engine не горить. Система охолодження промивалася приблизно 18 місяців тому, але інших ремонтів, пов'язаних з охолодженням, не було. Ваш досвід з термостатом карти дуже схожий на те, що я відчуваю. Ціна ремонту в 350 євро здається розумною, якщо вона повністю вирішить проблему. Згадаю це своєму механіку, коли привезу машину на наступному тижні.

(community_translated_from_language)

Виходячи з цих подробиць та порівнюючи їх зі своїм досвідом роботи з Golf TDI, це справді звучить як та сама проблема з термостатом, з якою я мав справу. Симптоми точно збігаються, особливо повільний прогрів та коливання температури в міському трафіку. Пробіг вашої Бори насправді менший, ніж коли вийшов з ладу мій термостат, але ці деталі можуть виходити з ладу незалежно від пробігу. Оскільки ваша система охолодження була промита відносно недавно, а рівень охолоджувальної рідини стабільний, ми можемо виключити інші серйозні проблеми з системою охолодження. Коли мій термостат був замінений, механік також перевірив водяний насос та навколишні компоненти як запобіжний захід. Все виглядало добре, але варто перевірити це, поки вони працюють у цій області. Прокладку корпусу термостата слід обов'язково замінити під час ремонту, щоб запобігти майбутнім витокам. Просто щоб підтвердити, що усунуло проблему перегріву мого двигуна: Новий термостат з електронним керуванням, Прокладка корпусу термостата, Свіжа охолоджувальна рідина, Перевірка тиску в системі. Весь ремонт зайняв близько 3 годин у моїй майстерні. Автомобіль працює при ідеальній робочій температурі з того часу, як у міському, так і в загородному режимі.

(community_translated_from_language)

Дякую за те, що поділилися додатковою інформацією про ваш досвід з термостатами. Це точно допомагає підтвердити мої підозри щодо моєї Bora. Ця постійна проблема з контролем температури під час їзди містом, але нормальна робота на трасі, дійсно вказує на проблему з термостатом. Добре знати, що повний огляд системи охолодження можна зробити під час його заміни. Попрошу свого механіка перевірити водяний насос та навколишні компоненти під час ремонту. Загальна вартість у 350 євро, яку ви згадали, здається розумною для обсягу робіт. Планую відремонтувати це наступного тижня, перш ніж перегрів двигуна погіршиться. Переконаюся, що вони замінять прокладку корпусу та проведуть перевірку на тиск після ремонту. Ціную детальний розбір того, що вирішило вашу схожу проблему. Ця інформація допоможе забезпечити, щоб мій механік все правильно зробив. 3 години праці також дають мені гарну точку відліку для планування візиту на ремонт. Оновлю інформацію, коли робота буде завершена, щоб підтвердити, чи усуває заміна термостата мої проблеми з контролем температури.

(community_translated_from_language)