VW Caddy Diesel: Кошмарний індикатор свічки розжарювання

Як людина з помірним досвідом обслуговування автомобілів, я мав схожу проблему зі своїм VW Golf TDI 2004 року. Описані вами симптоми точно відповідають тому, з чим я зіткнувся: постійно горить лампочка свічок розжарювання, загоряється лампочка двигуна та дим під час прискорення. Спочатку я подумав, що це самі свічки розжарювання, але після звернення до майстерні вони діагностували несправний з'єднувач між блоком керування та нагрівальним елементом. Дротова проводка зносилася, що призводило до періодичних розривів з'єднання в системі свічок розжарювання. Ремонт був простим, вони замінили пошкоджену проводку та роз'єми, загальна вартість склала 95 євро. Після ремонту всі попереджувальні лампочки згасли, і двигун працює плавно без проблем з димом. Перш ніж пропонувати конкретні способи усунення несправностей, чи могли б ви поділитися: чи сканували ви коди помилок? Чи частіше проблема виникає під час холодного запуску? Чи виникають у вас проблеми з запуском? Чи проводилися нещодавно якісь роботи з двигуном? Це допоможе визначити, чи має ваш Caddy ту ж саму основну проблему, чи це щось інше з системою свічок розжарювання. Важливо зазначити, що якщо ваш блок керування дійсно несправний, занадто довга затримка може призвести до збільшення витрати палива та потенційного пошкодження двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний висновок щодо системи свічок розжарювання. Після підключення до діагностики, постійно з’являється код помилки P0674. Проблеми з холодним запуском стали частішими, особливо під час останніх холодів. Двигун важко крутиться, а іноді трапляються зупинки автомобіля. Останнє технічне обслуговування було проведено на 58000 км зі стандартним обслуговуванням. Жодних робіт з двигуном не проводилося. Споживання палива помітно зросло за останній місяць. Перевірю з’єднувальні точки проводки, які ви згадали. Логічно, що це може бути причиною кількох попереджувальних сигнальних ламп. Моє головне занепокоєння – запобігти довгостроковому пошкодженню дизельного двигуна внаслідок роботи з несправними свічками розжарювання під час цих холодних запусків.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. P0674 спеціально вказує на несправність у колі свічки розжарювання 4-го циліндра, що узгоджується з проблемами запуску на холодному двигуні, які ви відчуваєте. Збільшення кількості випадків заглухання та витрати палива свідчать про те, що двигун компенсує погане згоряння. Звертаючись до мого ремонту Golf, несправність кола також спричинила подібні проблеми з економією палива. Діагностичне тестування виявило нерегулярні показання напруги на свічках розжарювання, спочатку вводячи нас в оману щодо того, що несправні кілька свічок. Ретельний огляд показав, що блок керування фактично працює справно, основною проблемою було корозія контактів на клемах свічок розжарювання, що викликало опір у колі. Корозія, ймовірно, виникла внаслідок проникнення вологи, що є поширеним явищем у цих моделях. Якщо ви помічаєте подібну корозію, очищення клем і нанесення діелектричної мастила можуть вирішити проблему без заміни основних деталей. Однак, враховуючи вік вашого Caddy, було б розумно: 1. Перевірити напругу на кожній свічці розжарювання 2. Оглянути джгут проводки на наявність видимих пошкоджень 3. Перевірити підключення блоку керування на правильне встановлення. Оскільки у вас вже трапляються випадки заглухання автомобіля, своєчасне усунення цієї проблеми запобіжить навантаженню на стартер і акумулятор під час цих холодних запусків.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за допомогу. Я відвіз Кaddy до перевіреного механіка, який підтвердив запропонований тут електричний діагноз. Вони виявили значну корозію на з'єднаннях свічок розжарювання 4-го циліндра та деяке пошкодження ізоляції проводки. Симптоми пропуску запалювання двигуна точно відповідали описаним. Вони провели повне діагностичне тестування, яке показало, що сам блок керування працює коректно. Головною проблемою були кородовані з'єднання, що викликали погану провідність до цього циліндра. Остаточний ремонт включав: чищення всіх клем свічок розжарювання, заміну пошкодженої ділянки проводки, нанесення захисного покриття, повне скидання системи. Загальна вартість склала 180 євро за запчастини та роботу. Після ремонту холодний запуск знову став нормальним без попереджувальних сигналів або зупинки автомобіля. Споживання палива повернулося до нормального рівня, а дим під час прискорення повністю зник. Дуже ціную надані тут рекомендації, які допомогли точно визначити проблему, перш ніж замінити дорогі деталі без потреби. Обов'язково буду стежити за цими з'єднаннями під час наступного технічного обслуговування, щоб запобігти подібним проблемам.

(Перекладено з Англійська)