100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

elisaflame1

VW Caddy: Кондиціонер не працює: Поширена помилка датчика

Кондиціонер мого VW Caddy 2007 року повністю перестав працювати, немає охолодження та компресор не вмикається. Лампа попередження горить, і, здається, є код помилки. Я підозрюю, що причиною може бути механізм вимкнення компресора, але мені потрібна допомога у визначенні точної проблеми. Чи хтось стикався з подібними проблемами з системою кондиціонування на цих моделях? Особливо цікавить, які компоненти довелося замінити вашому механіку та що показала діагностика як кореневу причину. Чи був це датчик тиску, вимикач тиску чи щось інше? Будь-яка інформація допоможе, перш ніж я відвезу машину до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Система кондиціонування повітря VW Caddy 2007 року перестала працювати: відсутнє охолодження, компресор не вмикається, а попереджувальна лампочка сигналізує про код помилки P0645, пов'язаний з колом реле кондиціонера. Проблема може бути викликана несправним реле або проблемами з напругою, що впливають на датчик тиску, що є поширеним у моделях VW тієї епохи. Рекомендовані рішення включають перевірку напруги на реле кондиціонера та датчику тиску, а також можливу заміну реле та датчика, оскільки ці компоненти часто працюють разом і можуть викликати періодичні проблеми перед повним виходом з ладу. Вирішення цих електричних проблем може запобігти необхідності дорожчого ремонту, такого як заміна компресора.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

luiseice5

У мене була схожа проблема з моїм VW Golf 2009 року, система кондиціонування повністю перестала працювати, а компресор не вмикався. Як людина з деяким базовим досвідом обслуговування автомобілів, спочатку я подумав, що це витік холодоагенту. Відвіз його до своєї звичайної майстерні, де вони діагностували проблему зниженої напруги, яка впливала на включення компресора кондиціонера. Датчик тиску видавав хибні показання через недостатнє живлення. Повна діагностика та ремонт, включаючи заміну несправних компонентів у системі HVAC, коштували мені 240 євро. У майстерні пояснили, що низька напруга може спрацьовувати функції безпеки системи кондиціонування, запобігаючи включенню компресора, щоб уникнути пошкоджень. Це, схоже, поширене явище в моделях VW тієї епохи. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися: чи виникає проблема постійно чи періодично? Чи помічали ви інші електричні проблеми? Коли востаннє обслуговувалася система кондиціонування? Який код помилки зберігається? Ці деталі допоможуть визначити, чи ви стикаєтеся з тією ж базовою електричною проблемою, чи це несправність іншого компонента кондиціонера.

(community_translated_from_language)

elisaflame1 (community.author)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. У мене також спочатку почалися перебої, перш ніж він повністю відмовив. Останнє обслуговування було на 58000 км, де вони перевірили систему кондиціонування, але не виявили жодних проблем. Код помилки показує P0645, що вказує на коло реле кондиціонера. Компресор не виявляє ознак механічних пошкоджень, а натягувач ременя, здається, у хорошому стані. З огляду на ваше рішення, я попрошу їх спочатку перевірити напругу на реле кондиціонера та датчику тиску, перш ніж замінювати будь-які основні компоненти. Чи включав ваш ремонт перевірку або заміну реле кондиціонера? Сподіваюся, що мій ремонт буде таким же простим і не потребуватиме повної заміни компресора кондиціонера.

(community_translated_from_language)

luiseice5

Можу підтвердити, що реле кондиціонера дійсно було частиною мого ремонту. На СТО виявили, що перемикач реле спричиняв періодичні падіння напруги, що впливало на показання датчика тиску. Вони замінили обидва компоненти в рамках ремонту, оскільки вони часто працюють разом у системі. Ваш код P0645 однозначно вказує на проблему з колом реле, схожу на ту, що була у мене. Гарна новина полягає в тому, що натягувач ременя та компресор у хорошому стані, ймовірно, означає, що вам не знадобляться значні механічні ремонти. У моєму випадку рівень холодоагенту також був правильним, що виключає витік холодоагенту. Після ремонту реле та датчика моя система кондиціонування працює бездоганно вже понад 50 000 км. Електричний ремонт був значно економічнішим, ніж заміна компресора. Варто зазначити, що на цих моделях VW реле кондиціонера відносно доступне, і його заміна є простою порівняно з іншими потенційними ремонтами кондиціонера. Переконайтеся, що вони також перевіряють живлення всієї системи кондиціонування під час діагностики, оскільки це може виявити інші потенційні проблеми з напругою.

(community_translated_from_language)

elisaflame1 (community.author)

Дякую за роз’яснення щодо реле, яке є частиною вашого рішення. Це повністю відповідає моєму коду помилки P0645. Я обов’язково попрошу майстерню зосередитися на перевірці як реле, так і проблем з напругою в системі HVAC. Після додаткових досліджень я знайшов кілька подібних випадків, коли проблеми з датчиком тиску та реле були пов’язані на цих моделях VW. Переривчастий характер моєї проблеми перед повною відмовою, схоже, відповідає типовому шаблону погіршення реле. Я запланую зустріч на наступному тижні та спеціально попрошу провести випробування напруги на компонентах системи кондиціонування повітря, особливо на ланцюзі датчика тиску. Виходячи з вашого досвіду, я тепер впевненіший, що це можна вирішити без значних витрат або заміни компресора. Останнє питання: чи помітили ви якесь покращення загальної продуктивності кондиціонування повітря після заміни реле та датчика порівняно з періодом до виникнення проблем? Моя система працювала трохи слабко ще до повної відмови.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

CADDY