VW Caddy: Проблема з випаровуванням палива та згасання двигуна, виправлення помилки Check Engine

У мене була схожа проблема з моєю бензиновою моделлю VW T6 2018 року. Маючи певний досвід роботи з двигунами VW, я можу поділитися тим, що спрацювало в моєму випадку. Описані вами симптоми точно відповідають тому, з чим я зіткнувся: горить індикатор двигуна та глухне на холостому ходу. Проблема виявилася в забитих шлангах системи вентиляції бака. Датчик тиску системи EVAP видавав помилки, оскільки пари не могли правильно циркулювати через заблоковані лінії. Моя майстерня виконала: повний огляд системи EVAP, очищення вентиляційних шлангів, перевірку роботи клапанa продувки, перевірку тиску системи для підтвердження ремонту. Загальна вартість ремонту склала 175 євро, що включало деталі, очищення та діагностичний час. Ремонт тримається вже понад рік без повторних проблем. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого випадку, було б корисно знати: чи відчували ви запах палива? Чи погіршується проблема після заправки? Чи проводилися нещодавно якісь роботи з паливною системою? Які коди помилок показує індикатор двигуна? Caddy та T6 мають схожі системи вентиляції бака, але знання цих деталей допоможе звузити коло пошуку, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгук. На пробігу 112 100 км і з останнім ТО, проведеним 2 місяці тому, я можу підтвердити, що моя проблема залишається. Спостерігається сильний запах палива, особливо після заправки, що явніше вказує на проблему з системою EVAP. Сканування контрольної лампи двигуна показало код помилки P0456, що свідчить про невелику витічку в системі викидів. Я перевірив бензобак і він належним чином загерметизований. Ривки здаються сильнішими в жаркі дні, що логічно, якщо система вентиляції бака працює неправильно. Я перевірю шланги, враховуючи ваш досвід, оскільки це звучить як схожа проблема, з якою ви зіткнулися під час ремонту вашого автомобіля. Запропонована вартість ремонту здається розумною, якщо вона вирішить як проблему ривків, так і проблеми з системою викидів. Повідомлю після перевірки.

(Перекладено з Англійська)

Радий чути від тебе з приводу твоєї проблеми з Caddy. Запах пального та код помилки P0456 точно збігаються з тим, що я пережив на своєму T6. Зв'язок з жаркою погодою, який ти згадав, особливо показовий, я помітив таку ж закономірність, оскільки спека збільшує тиск парів пального та робить проблеми з вентиляцією більш очевидними. Виходячи з мого досвіду ремонту, наявність належним чином запечатаної кришки бензобака, але при цьому все ще відчутний запах пального, сильно вказує на заблоковані вентиляційні лінії, а не на несправний клапан продувки. Мій механік пояснив, що накопичення сміття в цих лініях досить поширене приблизно на позначці 100000 км у цих моделях VW. Щоб допомогти тобі уникнути зайвих витрат, перед тим як звертатися до майстерні, ти можеш: Перевірити, чи не перекручені твої патрубки вентиляції бака, Прислухатися до клацаючого звуку від клапана продувки під час запуску двигуна, Поспостерігати, чи стабілізуються обороти холостого ходу ненадовго після свіжого запуску, перш ніж почати коливатися. Вартість ремонту, яку тобі назвали, звучить приблизно правильно, моя коштувала 175€, і ціни не сильно змінилися. Найважливіше – переконатися, що вони проведуть належний тест на тиск після очищення системи, оскільки це підтвердить, що всі вентиляційні шляхи вільні. Давай знати, як пройшов ремонт, завжди корисно поповнювати нашу базу знань щодо цих поширених проблем з системою EVAP у VW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за допомогу. Після огляду мого Caddy сьогодні, винуватцем виявилася система вентиляції паливного бака, як і обговорювалося. Майстерня знайшла сильно забиті вентиляційні лінії в системі EVAP, що ідеально відповідає коду помилки P0456. Автомобільний ремонт включав: повне очищення компонентів системи викидів, заміну 2 тріснутих повітроводів, повне тестування системи на тиск, скидання індикатора несправності двигуна. Загальна вартість склала 195 євро, трохи більше, ніж очікувалося, через пошкоджені шланги, але все ще прийнятно. Запах палива повністю зник, а двигун працює ідеально навіть у теплу погоду. Проблеми із зупинкою двигуна більше немає. Для всіх, хто шукатиме пізніше з подібними симптомами, таке поєднання запаху палива, зупинки та коду P0456 дійсно вказує прямо на систему EVAP. Перевірка цих вентиляційних ліній на ранній стадії може запобігти більш дорогим ремонтам у майбутньому. Дійсно ціную допомогу від усіх тут. Справа закрита.

(Перекладено з Англійська)