Carly Community
emilykrueger1
VW Crafter: Повністю усунено несправність системи електросклопідйомників
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
emilykrueger1 (Автор)
Дякую за докладне пояснення проблем, пов’язаних з батареєю. Моя Crafter пройшла останнє обслуговування на 174545 км, і тоді перевіряли батарею, але проблем не виявили. Проблеми з вікнами почалися досить раптово минулого тижня під час сильного дощу. Я щойно перевірив напругу батареї мультиметром і отримав 12,1 В при вимкненому двигуні, що здається дещо низьким. Стартер теж здається трохи млявим, тепер, коли ви згадуєте про електричні системи. Керування вікнами повністю не працює, немає реакції чи звуків при натисканні будь-яких перемикачів вікон. Процедура скидання налаштувань вікон була б ідеальною перед тим, як витрачати кошти на ремонт, але я не можу отримати жодної відповіді від елементів керування вікнами, щоб навіть спробувати це. Спробуйу спочатку зарядити батарею, щоб подивитися, чи допоможе це відновити живлення системи регулятора вікон.
(Перекладено з Англійська)
SilvWin
Можу підтвердити, що 12,1 В – це явно занизький показник, особливо враховуючи, що мій Transporter мав схожі показання перед повним відмовою системи склопідіймачів. Повільний стартер, про який ви згадуєте, точно відповідає моєму досвіду, це був один з перших ознак перед тим, як керування склопідіймачами перестало реагувати. В умовах сильного дощу, як ви описали, електросистема працює інтенсивніше (двірники, фари тощо), що може вивести на межу батарею, яка й так на межі. Система регулятора склопідіймачів особливо чутлива до коливань напруги. Перед заміною акумулятора я спробував: 1. Заряджання акумулятора протягом ночі 2. Очищення клем акумулятора 3. Кілька спроб ініціалізації склопідіймачів Заряджання акумулятора тимчасово відновило функціональність склопідіймачів, але проблеми повернулися протягом декількох днів. Керування склопідіймачами працювало періодично, поки повністю не відмовило знову. Остаточним рішенням була заміна акумулятора плюс правильна ініціалізація регулятора склопідіймачів. Мій досвід усунення несправностей склопідіймачів говорить про те, щоб спочатку спробувати повністю зарядити акумулятор, це набагато дешевше, ніж негайна заміна. Просто переконайтеся, що нова батарея відповідає оригінальним специфікаціям, якщо заміна стане необхідною. Рекомендую перевірити вихідну напругу генератора (має бути 13,8-14,4 В) під час роботи, щоб виключити проблеми з зарядним пристроєм, перш ніж зосереджуватися виключно на акумуляторі.
(Перекладено з Англійська)
emilykrueger1 (Автор)
Інформація про напругу акумулятора дуже корисна, я обов'язково почну з повного заряду, щоб подивитися, чи вирішить це проблему з керуванням вікнами. Тепер зрозуміліше, чому це сталося під час сильного дощу, оскільки додаткове електричне навантаження, ймовірно, перевищило можливості слабкого акумулятора. Як ви запропонували, я перевірив напругу генератора і отримав 13,9 В при працюючому двигуні, тому система зарядки, здається, працює належним чином. Підключу акумулятор до зарядного пристрою на ніч і спробую перевірити систему регулятора вікон завтра вранці. Якщо зарядка сама по собі не відновить функціональність керування вікнами, я підозрюю, що ви праві щодо необхідності як нового акумулятора, так і належної ініціалізації вікон. Симптоми точно відповідають тому, що ви відчули, особливо поступове зниження продуктивності стартера, за яким послідувало повне вимкнення системи вікон. Дуже дякую за детальні кроки з усунення несправностей та за те, що поділилися своїм досвідом ремонту. Оновлю інформацію, як тільки перевірю вікна після повного заряду акумулятора. Системи моторчиків вікон у цих фургонах явно погано справляються з низькою напругою, але принаймні це відносно просте виправлення, якщо причина в акумуляторі.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
SilvWin
Маючи подібну проблему з моїм дизельним VW Transporter 2015 року, можу поділитися тим, що допомогло мені. Всі електросклопідйомники одночасно перестали працювати, що вказувало на електричну, а не механічну проблему з двигунами склопідйомників. Головним винуватцем виявився слабкий акумулятор. Коли напруга акумулятора падає нижче певного порогу, система керування склопідйомниками вимикається як запобіжний захід. Помилка ініціалізації склопідйомників, яку ви згадали, точно відповідає тому, з чим я зіткнувся. Мій процес ремонту: майстерня провела повну діагностику електросистеми, акумулятор був протестований на критично низьку напругу, старий акумулятор замінений на новий (290 євро, включаючи роботу), система склопідйомників потребувала переініціалізації після заміни акумулятора, всі елементи керування склопідйомниками працювали ідеально після скидання. Перш ніж звертатися до майстерні, чи могли б ви поділитися: віком акумулятора та датою останньої заміни, чи виникають проблеми з іншими електричними системами, чи проблеми зі склопідйомниками почалися поступово чи раптово, поточним показанням напруги акумулятора, якщо у вас є мультиметр. Це дуже схоже на мою ситуацію, але знання цих деталей допоможе підтвердити, чи ви маєте справу з тією ж кореневою причиною. Проблеми з двигуном склопідйомника або перемикачем склопідйомника, як правило, впливають на окремі вікна, а не на всі одразу.
(Перекладено з Англійська)