VW Crafter: Виправлення втрати потужності та нерівномірної роботи дизельного двигуна

Мав дуже схожі проблеми з VW Transporter TDI 2012 року. Симптоми точно відповідають вашому опису: низька продуктивність, надмірне споживання пального та нерівномірна робота на холостому ходу. Проблема виявилася несправним паливним інжектором, який створював надто багату суміш. Поганий інжектор може розпорошувати занадто багато палива або мати неправильні картини розпилення, що призводить до нерівномірного згоряння. Це впливає на співвідношення повітря та палива та спрацьовує індикатор несправності двигуна. Датчик кисню виявляє ці невідповідності, тому система управління двигуном показує коди несправностей. Ремонт вимагав заміни двох інжекторів та очищення паливної системи. Це була серйозна робота, оскільки забруднене паливо спричинило внутрішні пошкодження. Каталітичний нейтралізатор також потребував перевірки, оскільки багата суміш може спричинити накопичення сажі. Ключові ознаки, які вказують на проблеми з інжекторами: Чорний дим з вихлопної труби, Нерівномірна робота на холостому ходу та вагання, Значна втрата потужності, Більше, ніж звичайне споживання палива. Варто спочатку перевірити паливний фільтр та паливні магістралі, але, враховуючи симптоми, я б рекомендував професійно перевірити інжектори. Погана робота інжекторів часто погіршується з часом і може призвести до дорожчих пошкоджень двигуна, якщо їх не перевіряти.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таку детальну відповідь. Мої симптоми точно відповідають тому, що ви описали. Чи повністю вирішило проблему заміщення інжекторів? Просто цікаво, яка була загальна вартість ремонту та чи виникали у вас після цього інші проблеми. Планую скоро відвезти машину до майстерні, але хочу бути готовим до того, скільки це може коштувати. За чорним димом здається, що моє співвідношення повітря-паливо сильно порушене, тому це точно схоже на ту ж проблему з інжекторами, що й у вас.

(Перекладено з Англійська)

Дуже радий допомогти з оновленням. Так, заміна несправного інжектора повністю вирішила всі згадані вами проблеми. Впускний колектор і подача палива працюють ідеально зараз, коли співвідношення повітря-паливо правильно збалансоване. Загальний ремонт обійшовся в 515 євро за діагностику та заміну несправного інжекційного клапана. Хоча це було не дешево, покращення продуктивності було миттєвим. Чорний дим зник, потужність повернулася до норми, а витрата палива знизилася до очікуваного рівня. За кілька місяців після цього жодних додаткових проблем не виникло. Індикатор несправності двигуна згас і більше не з'являвся. Він працює плавно, без ривків та вагань під час прискорення. Механік також провів повне сканування системи, щоб переконатися, що інші компоненти не постраждали від надто багатої паливної суміші. Важливий крок, оскільки надто багата суміш може з часом пошкодити каталітичний нейтралізатор. Якщо ваші симптоми збігаються з тим, що я пережив, перевірка цих інжекторів повинна виявити кореневу причину. Краще вирішити це негайно, перш ніж це призведе до більш серйозних проблем з двигуном.

(Перекладено з Англійська)

Після візиту до механіка минулого тижня, можу підтвердити, що причиною всіх проблем були форсунки пального. Діагностичне тестування показало, що дві з них вийшли з ладу, так само, як і у вашому випадку. Впускний колектор також потребував хорошого чищення, оскільки багата суміш призвела до значного накопичення вуглецю. Загальний рахунок склав 490 євро, не дешево, але кожна копійка варта того. Вони зробили все приблизно за 4 години. Різниця в продуктивності – як день і ніч. Чорного диму більше немає, ривки повністю зникли, а двигун працює плавно, як шовк. Споживання пального повернулося до норми. Показники кисневого датчика тепер ідеальні, і індикатор несправності двигуна більше не загоряється. Механік показав мені старі форсунки, вони були досить сильно зношені. Добре, що я впорався з цим до того, як це призвело до проблем з каталітичним нейтралізатором. Дякую за пораду. Це допомогло мені прийти до майстерні, знаючи точно, чого очікувати. Інакше я б нічого не розумів і, ймовірно, продовжував би відкладати це.

(Перекладено з Англійська)